11月9日新華社通稿《從上海走向“大上海”》引用了揚州市領導的感慨：“大上海是一個長三角的概念，是一個整體的概念、一體化的概念。”對接上海、接軌長三角，揚州人發展的激情集中體現在現代物流業書寫的新一輪精彩華章：揚州港4號泊位集裝箱碼頭試投產后，就開通了抵上海洋山港的集裝箱運輸班輪，并迅速增加到了8個航班，大大縮短了揚州及周邊地區歐洲線進出口物資的在途時間。不久前，揚州遠揚國際碼頭有限公司入選中國港口內河集裝箱碼頭前五強，成為我市大力發展現代物流業的一個縮影。 
　　提速物流、降低成本，為企業發展帶來新的收益率。今年全市重點打造的港口、公鐵水、商貿、石化四大物流園區建設取得較大進展，年內計劃總投資9.94億元，在建項目9個，前三季度已完成投資6.38億元，一批上規模、有影響的區域性物流項目正在抓緊實施。
　　記者從市發展現代物流業領導小組辦公室獲悉，我市在推進四大物流園區建設的同時，著力建立完善的現代化物流體系。點擊www.yzwlzx.com網址，“網上物流園”——揚州物流信息公共平臺一期工程生動展現出來，物流資訊、車源信息、貨源信息、倉儲信息……隨著這一公共平臺逐步完善，虛擬的網上物流園區、物流倉庫，利用現代信息技術將運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、加工、流通信息處理、電子商務等連接起來，使中小企業實現“無倉庫、無車隊”運作，更多商品實現“不停留、不留地”卸運。
　　為鼓勵現代物流業發展，我市相繼出臺《2007年全市服務業發展意見》、《關于加快現代物流業發展的若干扶持政策》等，傾力打造功能不同的物流園區。大運河畔，兩大物流園區如雙子星閃耀。北面，揚州市公鐵水聯運物流集聚區東依京杭大運河，北接寧啟鐵路揚州貨運站，南連城市主城區，是全市唯一一個擁有公路、鐵路、水路多式聯運運輸優勢的綜合型物流集聚區。而在運河的另一端，地處廣陵區的商貿物流園將打造集商品交易、倉儲配送、信息服務為一體的現代物流集聚區。目前，揚州工業品市場已遷入園區，蘇中鹽業集散中心、運河碼頭等建設項目正在組織實施。
　　長江邊，港口物流已形成“一港三區”大格局，揚州港六圩港區、儀征港區、江都港區三駕馬車同時啟動。口岸的大通關建設使揚州港口岸通關環境進一步優化。在遠景規劃中，揚州全社會港口通過能力瞄準1億噸，集裝箱瞄準100萬標箱。聚焦石化物流，揚州長江石化（保稅）物流中心自開辦以來，取得了長足發展，現有儀征化纖、臺灣大連化學公司、揚農化工集團、清江石化、群發化工、瓊花集團等一批著名化工企業投資，呈現出大規模集聚的發展態勢，目前已有進園企業56家。這些石化物流企業的進駐，對加快我市石化工業發展起到了積極作用。 
　　除四大物流園區之外，揚州專業化物流建設進展順利。儀征上汽賽克物流中心一期工程已實現了汽車零部件物流程序化,零部件的出入庫均采用條碼管理,整車廠零部件的需求信息,都可以通過條碼完成“點對點”配送,從而大大提升流通效率。此外，寶應縣依托里下河地區糧食和有機食品生產基地優勢，作為國家和江蘇省糧食物流節點，規劃建設了功能齊全的寶應湖糧食物流中心。