鐵路實施第六次大面積提速后，全路上下深入推進綠色通道建設工程，打響了秋季植樹戰役。各鐵路局抓住秋季植樹大好時機，以科學態度精心組織，按照內灌外喬種植原則，精心管理培育鐵路“綠色長廊”。如今，漸成規模的綠色屏障在鐵路干線筑起。
                
        近幾年來，鐵路系統認真落實黨和國家有關生態環境建設、保護森林資源、實施綠色通道工程建設等指示精神，圍繞以林護路、綠化線路、為運輸安全服務的宗旨，大力開展綠色通道工程建設工作，取得了顯著成效。
                
        今年以來，為推進鐵路沿線綠化工作，發揮綠色屏障在確保行車安全中的重要作用，鐵路沿線秋季綠化造林戰役在繁忙干線全面打響。各鐵路局抓住秋季植樹的有利時機，按照因地制宜、內灌外喬、一次成林、全線貫通的原則，科學合理地組織植樹。
                
        近一年來，上海鐵路局在管內京滬線、滬昆線、京九線完成的綠化造林工程達38.78平方公里。夏日剛過，北京鐵路局就迅速展開了秋季植樹綠化的戰役，各單位全面動員，領導帶頭，干部職工踴躍參加，在全局掀起秋季植樹綠化的新高潮。到目前為止，秋夏兩季全局共植樹4.6萬株，灌木6.8萬穴，建立種植示范段共46段13.2公里。
                
        從9月1日開始，哈爾濱鐵路局下發《關于打好秋季鐵路沿線綠化造林戰役的通知》，并培訓了93名技術指導人員，分別到造林現場指導。沈陽、濟南、太原鐵路局召開現場推進會督導部署綠化工作，提出務必形成綠化攻堅態勢，確保如期實現綠化攻堅目標。鄭州鐵路局繼9月中旬與管內38個基層單位簽訂綠化造林責任狀后，10月上旬迅速掀起了秋季植樹造林高潮。武漢鐵路局成立了綠色通道建設督導組，加強對綠色通道建設的技術指導、質量檢查與控制，確保苗木成活率達到95%以上。
                
        南昌鐵路局在堅持組織干部職工參加綠化造林活動的同時，加強與地方政府的溝通協調，嘗試與地方政府和沿線村民簽訂分段承包種植、管護協議或合同，積極探索和建立路地結合開展鐵路沿線綠化造林工作的長效機制。
                
        今年秋季，蘭州鐵路局將重點完成隴海線、寶中線沿線和站區綠化工作，規劃全局總計栽植造林113.5532萬株，完成6個示范車站建設。柳州鐵路局計劃造林植樹2.6萬株52公里，到目前已在湘桂線、南昆線、黎湛線、焦柳線等沿線共植樹1.25萬株25公里。呼和浩特鐵路局將綠化造林活動重點放在京包線、包蘭線、集二線、未綠化地段和已綠化未達標地段，今秋植樹5萬株，明春計劃植樹147.4萬株。
                
        進入10月份，廣州鐵路（集團）公司掀起了植樹綠化的高潮，每天都有黨員突擊隊和青年突擊隊在沿線奮戰。據悉，年內廣鐵集團轄下的京廣線湘粵段將植樹894.4萬株，京九線的樹木數量將達到78.9萬株，廣深線的目標則是更高標準的景觀線。