成青快速通道直達成都中心城區、貨運大道連接起西部最大的鐵路集裝箱中心站和雙流國際機場，成南、成綿二條高速公路打通出省通道、都市環城快速等交通干道和北部輕軌將周邊城鄉區域緊緊相連……這就是未來幾年青白江交通路網圖。據悉，結合未來成都城市發展空間格局，根據該區區委、區政府提出的“生態立區、工業強區、物流興區、商貿活區，建設成都北部新城，構建和諧青白江”的戰略發展思路，該區對全區交通路網進行了全新的規劃調整，并在今后幾年中投資26億元進行交通基礎設施的建設和完善各種配套，到2010年，全區將形成連接中心城區的高速公路2條、快速通道3—4條；連接周邊區（市）縣的對外通道10余條和密布全區的加密路網，為打造成都工業高地，加速統籌城鄉發展提供堅實的保障。 
　　路網交織 無縫對接中心城區
　　每天清早，家住城廂鎮的吳大爺都要來到成青快速通道的工地上，看看路修到哪兒了，跟工人們聊聊天，“從來沒想到我們家門口要修一條8車道的免費快速通道，聽說還要開通公交，全程也就30分鐘的樣子，以后到成都買東西看兒子都方便了！”吳大爺激動地說。
　　“經濟要發展，社會要進步，融入大都市顯得尤為重要”，青白江區委、區政府多次強調。按照市委、市政府在“全域成都”概念中對青白江區的全新定位，今后的青白江區將成為成德綿經濟發展帶的核心、成都市北大門、鐵路大宗物流中心、成都工業高地、成都北部新城……面對這樣的機遇，該區首先以綜合交通規劃入手，以“全域成都”的理念科學編制交通路網規劃，努力實現與中心城區無縫對接。
　　據悉，規劃實施后通往主城區的交通主干道可達9條。在這9條交通干道中，成綿、成南兩條高速公路早已投入使用；免費快速通道成青路正在加緊建設中，為配合集裝箱中心站和兩個物流園區的的建設，這條成都市重要的物流通道還由原來28米雙向6車道調整為60米寬雙向8車道，今年年底即可形成通車能力；環城快速、蜀龍路的連接已在規劃中；穿過新都到青白江的北部商貿干道，從城廂鐵路貨運集裝箱中心站穿過金牛到達雙流機場的貨運大道也在爭取納入規劃之中。另外，川陜路和云石路正著手進行升級改造，改造后將成為通往中心城區的快速通道。今后，9條等級、走向、里程、收費各不相同的道路將分別帶動沿線企業和居民通向中心城區的各個方向，有效地融入成都發展戰略。
　　另外，除了公路交通，按照省、市交通部門的規劃，今后青白江區還有望建設兩條輕軌：一條為地鐵3號線延伸線，將從成都市中心城區貫穿新都、青白江直到金堂縣；另外一條則是成綿樂城際客運專線，今后發達的軌道交通將和稠密的公路路網互為補充，極大地提高從成都到青白江區乃至省內外主要城市的運輸能力。
　　物流互通 助推全區產業發展
　　“青白江區是成都市確定的冶金、化工、機械、建材和物流五大主導產業基地，這里有良好的交通輻射條件，有亞洲最大的鐵路集裝箱中心站，這對我們今后的產業發展起了極其重要的推動作用……”今年以來，青白江區幾乎天天有項目談，每周有大項目簽，說到選擇在這里落戶的原因，投資者們的戰略目光驚人的相似。
　　據悉，由鐵道部規劃建設的亞洲最大的鐵路集裝箱中心站已經通過國土資源部土地預審，今年底一期即將正式動工建設，整個工程投資將超過10億元。圍繞中心站，成都市和青白江區還規劃了成都國際集裝箱物流園區、成都鐵路散裝貨物物流園區，今后，成都乃至整個西部的大宗貨物將通過這個窗口連接港口和國內主要城市，甚至直達世界上許多地方。而要建立起快捷、高效、安全、方便并具有國際競爭力的國際性樞紐型物流基地，連接中心站、園區和周邊的路網至關重要。
　　為了完善全區的物流通道，推動主導產業發展，青白江區整個物流區域已進入路網建設階段，同時，該區還在成都市的支持下規劃了一條橫貫成南高速、成青快速、成綿高速的高等級公路（成都環城快速），目前環城路姚福段、成都市貨運大道青白江段（包括大石路）、青解路尾段、清城路、桂紅路人和至紅花塘段等57.42公里公路正在建設中。今后，全區周邊對外主要連接通道將達到一級公路標準、鄉鎮主要連接通道達到二級公路及以上標準、新型社區對外連接主通道將達到三級公路及以上標準，同時結合農村產業發展規劃，區上還將不斷加密路網，優化物流通道網絡布局，形成區內物流通道與對外物流通道一體化，實現城鄉貨暢其流。
　　完善配套 拉近城鄉時空距離
　　周末下班了，青白江玉龍化工公司的員工徐曉明走出車間，跳上了公交車，1個小時后，他已經在人和鄉車站村的家里吃上熱氣騰騰的飯菜了。“以前沒有公交車，從城區回家要用半天，所以我只好一個月才回來一次，現在好了，我每周都能回來看父母了！”他說。    
　　據悉，為了讓廣大農村居民享受與城市同質的交通服務，為居民提供便捷、安全、舒適的出行條件。青白江區在大力發展城市骨干道路的同時，也在不斷地將區內鎮、村道路網進行加寬、加密。近年來，該區共新（改）建農村公路378.779公里，建設總投資1.9億元，完成了城太路、唐軍路、青解路、成南高速公路廖家連接線等高等級公路24.893公里，占總里程的6.6%；完成了祥福、日新、龍王、彌牟、清泉5個場鎮的縣道瓶頸改造工程和姚日路、同福路等三級公路110.386公里，占總里程的29.14%；完成村通網化、加密四級公路243.5公里，占總里程的64.26%；同時還完成了市級惠民目標新建強力渡口1個和毛家河、高土橋、康家渡大橋三座危橋的改造，公路密度由2002年的127.9公里/百平方公里增加到現在的161.8公里/百平方公里率先在全市“三片一地”實現了“村村通”目標。目前，依托發達的交通路網，城廂鎮的西瓜、姚渡鎮的食用菌、龍王的特色蔬菜、福洪鄉的凱特杏……一大批特色農產品紛紛打出了知名度，2007年，區上還將完成鄉村公路34公里，進一步推動城廂、姚渡、福洪、龍王、清泉、人和等鄉鎮的農業休閑觀光、綠色蔬菜、特色林果等產業的發展。
　　基礎設施建設好了，關鍵還要讓群眾享受到方便。依據成都市綜合交通發展規劃，青白江區對客運樞紐站、鎮和村客運中心站（點）的布局進行了詳細規劃，擬建綜合客運樞紐站場1個；建成等級客運站3個、簡易客運站4個、已建農村新型社區客運公交站點3個(最終要建成18個)以及港灣式公交站點30個。幾年來，城鄉運輸生產力發展迅速，客、貨運量分別由2002年的1035.4萬人和748.2萬噸增加到2006年的1389.4萬人和970萬噸，已開通城鄉公交線路11條，極大地推動了農村交通的發展，改善農村群眾的出行條件，提前實現了“鎮鎮通公交”的目標，逐步實現農村新型社區全部通公交。
　　相關鏈接
　　青白江區正在建設的重大交通項目
　　■成青（金）快速通道
　　成青（金）快速通道青白江段全長8.6公里，該工程預計總投資29000萬元，按城市道路、雙向八車道、一級公路瀝青砼路面標準建設。目前，境內全長8.6公里的成青路工程已完成鋪筑路面底基層水穩碎石8.2公里（占工程量的97%），鋪筑路面基層水穩碎石全幅7.8公里（占工程量的90.7%），瀝青砼下面層鋪筑5.2公里（占工程量的60%），瀝青砼上面層3.6公里（占總工程量的42%）；完成路緣石、路肩石、雨水進水井、中央分隔帶6.9公里（占總工程量的85%）；橋梁已全部完成橋梁吊裝、橋面鋪裝；下穿鐵路主體框架工程預制完成，于10月5日進行鐵路下穿框架頂進施工。年底主體工程能夠順利建成通車。
　　■成金路借道工程（香島大道）
　　路線全長6.052公里，該工程預計總投資11000萬元，其中：國際物流園區段3.736公里、路基寬45米（主車道24米）；物流園區以東段2.316公里、路基寬24米。雙向六車道，瀝青砼路面。目前，已完成路基工程總量的64％，橋涵工程已開工建設20余道，全力爭取年底基本形成通車條件。
　　■大石路改擴建工程
　　大石路（大彎街道——石板灘鎮）全長16.75公里，項目總投資約21000萬元，2007年計劃投資5000萬元。目前正在進行工程招標相關工作。