大潮涌珠江，南粵逢盛事。在喜迎黨的十七大勝利召開之際，粵通卡交通安全宣傳月活動繼續在全省深入開展，各地高速交警加大執法宣傳力度，在提高司乘人員安全行車意識，促進安全駕駛方面不遺余力；在交通建設方面路網建設加速，道路交通情況日益完善，路面行車更加暢順，廣東各項重點建設項目加速推進，南粵大地一派熱火朝天共建和諧社會的動人場景。 
　　重點高速公路工程加速推進
　　據記者從重點工程施工現場了解到，在今年國慶黃金周期間，惠深沿海高速公路、惠莞高速公路建設工地的工人們放棄休息，加班加點、熱火朝天地推動這兩大項目的建設。據了解，惠深沿海高速公路全長48.3公里，雙向6車道，投資估算30.3億元，計劃2008年底建成通車。在有關部門的支持下，惠州高速公路規劃不斷完善，高速公路建設不斷提速，高速公路路基也在不斷地延伸，惠州正在借高速公路建設的契機加速融入珠三角1小時經濟圈。
　　廣東另一條連接粵港交通大動脈的廣深沿江高速公路建設也在有條不紊地加速推進。據來自項目部門的消息顯示，廣深沿江高速起于廣州市黃埔，經過東莞，終點在深圳市南山區接深港西部通道直通香港，線路全長88.08公里，總投資約166億元，預計2010年完工。據了解，廣深之間及過境公路運輸頻繁，目前已有的107國道、廣深高速不堪重負，而未來客貨運需求有增無減，廣深沿江高速的建設，將有效緩解經濟增長和車流增長帶來的交通壓力，同時，將加速粵港經濟的進一步融合發展。
　　全省“一日生活圈”實現
　　全省各項重點項目的加速推進，只是廣東構建和諧社會的一個縮影。近年來，廣東不斷重金夯實根基，加快增強發展后勁，取得了豐碩的成果。特別是高速公路建設，打了漂亮的三大戰役(通山區、通地級市、出省通道)，實現了“三年三大步”的戰略目標。一條條嶄新的高速路把相對發達的珠三角城市群與欠發達的粵東、粵西、粵北地區連接起來。截止去年底，全省高速公路通車里程已達3340公里，繼續位居全國前列，高速公路路網日趨完善。廣東公路總里程、二級公路、水泥路面里程列居全國第二，公路密度近65公里每百平方公里，位居全國前列，鄉鎮和行政村公路通達率達百分之百。
　　與此同時，我省大力推進全省高速公路聯網收費工作，基本實現了高速公路交通的快捷、安全、暢通的目標，大大提高了高速路網的暢通能力。據省聯合收費公司透露，截止到目前，全省61條高速公路已有59條實現聯網收費和粵通卡繳費，并且建成開通173條ETC車道，計劃今年底ETC車道將增加到近190條，而每條ETC車道通行能力相當于5條至7條人工車道，收費站已基本實現暢通快捷。目前，聯網收費區域合并工作已經全面開展，計劃2010年前完成6個聯網收費區域合并成為3個區域工作，將進一步減少主線收費站。同時不斷完善車道前置引導標志，規范車道使用環境，提高車道的通行效率。
　　如今，高速公路網越建越密，廣東則越變越小。驅車從廣州出發到省內任何一個地級市實現全程高速，到梅州、潮州、湛江市也只需要四五個小時，全省人民期盼的“一日生活圈”終于實現。京珠高速公路廣東段開通、渝湛高速公路開通、粵贛高速公路開通……15條出省公路大通道又讓廣東21個地級市攜手邁進泛珠經濟圈。
　　粵通卡話你知
　　用好ETC　交費更快捷
　　在廣東特別是珠三角地區高速公路日益繁忙的今天，粵通卡ETC車道不停車繳費為無數的車主帶來了福音。記者在采訪中發現，幾乎所有的車主對ETC車道不停車繳費方式表示歡迎。
　　據省交通部門有關官員表示，今后在進一步加快高速公路網絡建設的同時，還將進一步完善粵通卡的相關配套服務體系，硬件軟件一齊抓，縮短全省各地市之間的時空距離。陳戈　蔡華鋒