(記者何偉、李祥報(bào)道)：9月29日上午9點(diǎn)，由鐵道部與海南省共同出資約192.2億元建設(shè)的海南東環(huán)鐵路正式開工。這是海南省迄今為止投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，鐵道部部長劉志軍、海南省委書記衛(wèi)留成、海南省長羅保銘出席開工動(dòng)員大會(huì)。 
    據(jù)介紹，的海南東環(huán)鐵路北起海口市，途徑文昌市、瓊海市、萬寧市、陵水縣，南三亞市，全線近期共設(shè)14個(gè)車站。新建長流、秀英、汽車南站、新海口、美蘭機(jī)場(chǎng)、文昌、瓊海、博鰲、萬寧、神州、陵水、田獨(dú)站，改造海口和新三亞站，正線長度308公里，設(shè)計(jì)為國家I線雙線電氣化鐵路，速度目標(biāo)值為200公里/小時(shí)，主要開行動(dòng)車組列車。 
    海南東部沿海地區(qū)集中了全省78%的旅游資源和90%的客流，城際間人員流動(dòng)頻繁。海南東環(huán)鐵路的建設(shè)將為旅客提供快速、環(huán)保、大容量的現(xiàn)代化軌道交通服務(wù)，大大提高海南東部沿海地區(qū)旅客運(yùn)輸能力的服務(wù)質(zhì)量，對(duì)完善海南省立體交通體系，保護(hù)沿海生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展具有重要意義。 
    海南東環(huán)鐵路功能定位為以客運(yùn)為主、兼顧海口市內(nèi)軌道交通和少量輕快貨運(yùn)。線路設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)“以人為本”的理念，線路走向盡量靠近旅游景點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)中心，可以方便旅客乘降、換乘及游覽。預(yù)計(jì)近期運(yùn)量為1800萬人/年，遠(yuǎn)期運(yùn)量為2500萬人/年。建設(shè)工期4年，預(yù)計(jì)2011年9月底建成通車。海南東環(huán)鐵路建成后，乘客從海口至三亞僅需90分鐘，較高速公路平均旅行時(shí)間3小時(shí)縮短一半，同時(shí)旅客還可以在舒適快速的列車上，飽覽海南東海岸旖旎的自然風(fēng)光和人文景觀。