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DHL謀局備件物流

2006-9-5 17:53:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
備件物流漸趨受寵
隨著市場競爭日益白熱化,很多企業開始將主要利潤點從產品轉向服務,尤其是售后服務。以高科技企業為例,售后服務經常涉及更換受損部件,備件交付速度往往決定了售后服務處理的速度和客戶滿意度。將產品從消費點返回原產地的逆向物流,也許是企業在降低成本中的最后一塊“處女地”了。業內人士指出,世界一些著名的大制造商已經開始向備件物流要效益了。如果利用傳統的供應商至客戶的渠道,將很難滿足客戶的快速需求。
而且,企業自己建設備件中心,前期需要很大的投入。于是,許多企業正在嘗試將備件物流進行外包。在客戶至上的今天,企業要求備件物流在庫存、倉儲和運輸環節上要做到更快的響應。“快速”是快遞公司的特長,利用原有的航空等平臺,可以為備件交付提供更為快速的服務。
業內人士分析說,備件物流依然使用快遞業務的基礎平臺,在業務流程方面也有許多重合之處。如將貨件送到機場、派送給用戶等環節都是一樣的,一些基礎設施,如口岸作業中心、航班管理等也都是共用的。不同之處在于備件物流中的延伸業務要用到專門的平臺,如傳統快遞業務中,倉庫管理是由廠商負責的,而在備件物流中的倉庫和庫存管理系統則是由快遞公司負責的。可以看出,備件物流相當于傳統快遞的增值業務。那些在快遞業務中占據優勢的公司將會在備件物流業務中占據先發優勢。
DHL 搶織備件物流網絡
D H L 建立了兩個中心,即快件物流中心和戰略備件中心。快件物流中心是區域性的庫房中心,主要提供增值服務、分配、維修和保稅倉庫的功能。戰略備件中心主要提供備件的分配功能,相當于快件物流中心和終端客戶之間的一個中轉站通過庫存管理系統來保證備件的及時補給,這樣可以提高企業的工作效率,降低運營成本,更好地實現其對客戶的承諾。
對于快遞公司而言,建立兩級備件倉庫只是在傳統的快遞中轉倉庫中增加新的功能。由此帶來的成本并不高,但收益卻比單純的快遞業務豐厚得多。
在中國,D H L 目前在備件物流領域才剛剛開始,目前的客戶全部是跨國公司。雖然客戶的數字不多,D H L 還是在中國加大了投資力度。
D H L 亞太區區域供應鏈物流總監 Alec Ang 分析說,由于亞太尤其是中國逐漸成為制造業中心且內部需求巨大,備件物流市場潛力不言而喻。據有關調查顯示,亞太地區每年有 120 億美元的備件物流市 場。 為 得 到 更 大 的 一 塊 蛋 糕 ,D H L 將在亞太地區陸續投入 1 4 億美元建設相關物流設施,其中在中國的投資將達 2 億美元,包括建設上海北京廣州快件物流中心,負責三大區域內的零部件分撥,并建造 16 個戰略備件中心,直接為客戶提供 2 - 4 小時內的備件配送。
目前已完成建設上海、北京兩大快件物流中心,據悉,D H L 在全球僅有 9 個該類中心,中國備件物流市場的戰略地位可見一斑。盡管不愿透露 D H L 在備件物流市場的地位和具體收益,但 Alec Ang 對 DHL位列亞太地區前三甲確信無疑。
與此形成鮮明反差的是,國內還沒有一家公司介入備件物流業務。正如業內人士所言:備件物流這塊新出現的奶酪還在不斷膨脹,在奶酪旁邊活躍的依然是幾大國際快遞公司的身影。
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