首屆中國（上海）國際跨國采購大會的采購洽談活動26日在上海世貿商城正式展開。206個國際買家手中的數百億美元購物清單，吸引了1．3萬多家供應商踴躍進場。跨國采購正在成為中國企業參與國際貿易的重要渠道。
    “逆向采購”開辟貿易新路
    “跨采會”一開門，江蘇某服裝企業銷售人員小李就直奔法國著名運動品牌經銷商迪卡儂設在現場的展位。隨身的黑色拉桿箱里，是企業最新設計的幾款運動服。迪卡儂采購員仔細查看了每件衣服的面料、拉鏈和做工，對產品質量表示滿意，收下了樣品，并與小李約定日后到企業考察。
    這種由國際采購商設立展位、列出采購清單，由國內供應商洽談接單的方式被稱為“逆向采購”。這也是本屆跨國采購大會與普通貿易洽談會最大的不同。
    參加本屆跨采會的國際買家既有西門子、福特、沃爾瑪、家樂福這樣的全球500強企業，也包括聯合國、美國新奧爾良市重建委員會這樣的國際組織和政府機構。樂購連鎖超市的李瓊告訴記者，跨采大會為企業尋找新的供應商創造了機會。不少中小企業的產品具有較強的競爭優勢，但平時很難進入大型采購商的視野。現在，他們主動找上門來，降低了企業的交易成本。
    中國成為全球采購基地
    跨國采購是經濟全球化的產物。它通過在全球范圍內建立生產與運營鏈，采購質價比最高的原料、人力、技術、設備等，保證產品的總成本最低。
    資料顯示，跨國零售公司目前每年的全球商品采購總量已達到1萬億美元，其中，在中國的年采購商品額超過3000億美元。商務部副部長魏建國在跨采會高峰論壇上指出，全球采購基地已經從泰國、印度等國家轉移到了中國。
    中國成為全球跨國采購基地并非偶然。經過20多年的改革開放，憑借市場經濟轉型成功，以及充裕的勞動力資源和強大的制造能力，并抓住全球制造業產業結構調整的機遇，中國已成為許多人眼中的“世界工廠”。而這個“世界工廠”具有產品門類齊全、價格低廉的雙重優勢。
    福特汽車中國區副總裁鄭顯聰說，中國產品已經擺脫“價低質低”的形象。中國的零部件既便宜，質量也在不斷提高。通過加大從中國的采購，福特公司可將零部件平均成本降低30％至40％。
    新模式帶來新機遇
    商務部副部長魏建國表示，逆向采購作為一種新的采購模式，為我國避免某些貿易壁壘提供了一種新思路。讓采購商前來設攤，我們按照他們的采購標準、采購數量等要求供應產品，可以打破一些國家對我國產品實行貿易壁壘、進行“反傾銷”的部分借口。成為聯合國采購的供應商，就等于打開了聯合國采購數據庫的大門，分享的不僅僅是聯合國每年的采購額，更可以在一定程度上規避“反傾銷”投訴，讓世界重新認識中國產品。
    正是為了打造邁向跨國采購的平臺，上海從2002年起連續舉辦了4屆上海跨國采購洽談會。“逆向采購”的模式受到了供采雙方的歡迎。從2002至2005年，參加洽談會的跨國采購商由50家上升到300家，采供雙方配對率由20％上升到72％，跨國采購總額從20億美元上升到500億美元。魏建國說，希望通過跨國采購大會為我國的中小企業，尤其是中西部地區的中小企業搭建起走向世界的平臺，“從現在的形勢發展來看，效果很好”。在參加本次采購大會的供應商中，60％至70％是中西部企業。
    但需要注意的是，即使跨國采購把定單送到了家門口，也并不等于國內企業已經穩操勝券。2005年，聯合國機構的直接采購金額為65億美元，間接采購金額約250億美元，而我國每年直接向聯合國的出口量僅占聯合國采購量的0．7％。其原因就在于聯合國采購機構同中國企業之間的信息不對稱。融入跨國采購的供應鏈，企業必須遵守一系列國際標準，要盡快熟悉和適應跨國采購系統，了解其技術標準和體系需求。長期從事外貿管理和研究的上海市人大常委會副主任朱曉明認為，制造商要在全球競爭中勝出，關鍵是要打造核心產品。此外，還要尊重貿易伙伴方不同的文化，承擔必須的社會責任。