7月28日，中國民用航空總局局長楊元元向中國貨運郵政航空有限責任公司（以下簡稱“郵航”）總經理關榮順頒發了國際運行暨CCAR-121-R2合格審定證書。這標志著民航華北管理局對郵航歷時五個月的國際運行和CCAR-121-R2版補充合格運行審定工作已經圓滿結束，同時也標志著郵航從此正式擁有了飛出國門、飛向世界的國際通行證。中國民用航空總局、國家郵政局、民航華北地區管理局、南航、郵航有關領導和相關人員出席了隆重的頒證典禮。
按照中國民用航空總局的要求和中國民用航空規章第121部的規定，民航華北地區管理局于今年2月底開始接受郵航提交的國際運行合格審定工作。隨即，審定工作小組按照“嚴格規章標準和嚴格程序要求”的原則，認真對郵航遞交的運行管理手冊和文件進行了審定，并依據CCAR-121-R2版的要求對郵航的國際運行控制、機組國際航線飛行能力、境外代理人和機構運行保障能力、國際運行程序等方面進行了監察和檢察。檢查組認為，郵航已初步建立了國際運行控制程序，機組能力可以保障在該航線和航站的安全運行，境外代理機構可以按手冊的要求進行運行保障。飛機設備維護狀態良好，滿足運行的要求。同時，郵航已經依據CCAR-121-R2版的標準，重新調整了運行控制機構，完成了手冊修改，工作人員能夠依據手冊對運行實施有效的管理和控制，驗證檢查合格，符合頒發CCAR-121-R2補充運行和國際運行承運人規范條件。
南航總經理劉紹勇在頒證典禮上發言，他說：“郵航與南航聯合重組4年多來，雙方本著強強聯手、優勢互補的原則，從虧損到贏利，取得了一個又一個可喜的進步，實現了一個又一個的重大轉變。今天，在郵航喜獲國際運輸通行證之際，他相信郵航借此契機，定會取得更大的發展，實現更高的飛躍。”
郵航總經理關榮順在典禮上表示，從1997年2月的
天津首飛到2000年7月的
北京開航，從2002年3月中國郵政航空快速網的運行到2004年8月開始的中國郵政“EMS全夜航”，從新的121部運行合格審定到郵航補充國際運行合格審定工作，歷經十年的艱苦努力，郵航已由開始時只有3架飛機1條航線發展到目前擁有12架飛機13條航線28個航班，其間公司的每一個成功、每一點成績都離不開在中國民用航空總局和華北地區管理局的多方面關心支持和幫助。而今，公司又迎來了發展歷史上一個嶄新的階段。隨著我國改革開放的深入和市場經濟的迅猛發展，社會對特快專遞和物流需求日益凸現，快速實物傳遞已在中國形成了一個不斷增長的大市場，此次郵航獲得國際運行合格審定證書，將有力地促進郵政服務水平的進一步提高，更好地滿足社會和客戶的需求。據悉，8月3日郵航將首航北京——韓國首爾航線。
