中國加入WTO以后，我國的制造業(yè)企業(yè)面對全球競爭加劇、客戶要求以及能否獲得原材料的不可預(yù)測性等一系列挑戰(zhàn)，被迫采取新的生產(chǎn)過程并實施不同的協(xié)同產(chǎn)品商務(wù)經(jīng)營戰(zhàn)略。廣大的制造商意識到必須提高整個供應(yīng)鏈的管理水平，從快速交貨以及縮短從產(chǎn)品訂購到支付款項的周轉(zhuǎn)時間為目標(biāo)，以提高企業(yè)的核心競爭力。供應(yīng)鏈管理因此應(yīng)運而生。傳統(tǒng)的物流管理存在三大缺陷：庫存太大。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈上的庫存緩沖，使得制造商和零售商都有某些產(chǎn)品的庫存，而這正是造成供應(yīng)鏈上其他環(huán)節(jié)缺貨的原因。在供應(yīng)鏈上，如果各個公司的倉儲和存貨點不一致，庫存問題就會擴大化。由于供應(yīng)鏈的每個參與方都有庫存，再加上庫存管理的失誤和供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)的相互影響，當(dāng)貨物達(dá)到供應(yīng)鏈的最后一個環(huán)節(jié)時，庫存水平與實際的貨物需求幾乎毫無關(guān)系。反應(yīng)太慢。傳統(tǒng)市場配送渠道的松散是固有的，由于供應(yīng)鏈上再定貨過程的脫節(jié)，它可能從未滿足熱銷產(chǎn)品的銷售需求。業(yè)務(wù)處理滯后。傳統(tǒng)的物流管理處理產(chǎn)品的方式單一。如公司關(guān)于揮發(fā)性產(chǎn)品和非揮發(fā)性產(chǎn)品的庫存水平相似，并通過同一種物流網(wǎng)絡(luò)對它們進(jìn)行分發(fā)。傳統(tǒng)管理方式下，倉庫主要用于貯存和處理貨物，貨物周轉(zhuǎn)和循環(huán)很慢。與傳統(tǒng)的物流管理不同，電子商務(wù)時代的物流管理目標(biāo)是，當(dāng)產(chǎn)品在運送途中時，配送中心就已接到電子通知。公司可對該貨物進(jìn)行征訂。當(dāng)貨物到達(dá)時，工人可將產(chǎn)品卸下來并通過掃描輸入到系統(tǒng)，此時庫存記錄會馬上變更。計算機根據(jù)征訂結(jié)果，通知工人將某種產(chǎn)品取下來并與庫中或某被選產(chǎn)品匹配打包，裝入出庫的卡車上運送給客戶。這樣，貨物可不在倉庫停留，進(jìn)出庫幾乎是同時的。供應(yīng)鏈管理與物流管理有著十分密切的關(guān)系。供應(yīng)鏈管理是由物流管理發(fā)展而來的，但是供應(yīng)鏈管理已經(jīng)超出了物流管理的范圍。有學(xué)者將供應(yīng)鏈管理的演化分為四個階段。第一是倉儲與運輸，第二是總成本管理，第三是物流一體化管理，第四是供應(yīng)鏈管理。物流一體化管理是將企業(yè)內(nèi)部的物流活動和戰(zhàn)略同供應(yīng)鏈上貿(mào)易伙伴的物流活動和戰(zhàn)略進(jìn)行集成，以增進(jìn)整個渠道的顧客服務(wù)和降低總成本。而供應(yīng)鏈管理的核心是通過供應(yīng)鏈上貿(mào)易伙伴的密切合作來獲得潛在競爭優(yōu)勢。物流是為了滿足顧客需求，對來源點到使用點的貨物、服務(wù)及相關(guān)信息的有效率、有效益的活動和儲存，進(jìn)行計劃、執(zhí)行與控制的供應(yīng)鏈過程的一部分。可見物流管理的戰(zhàn)略導(dǎo)向是顧客需求，物流是供應(yīng)鏈過程的一部分。物流一體化將物流視為獲取最大內(nèi)部戰(zhàn)略優(yōu)勢的資源，而供應(yīng)鏈管理則以物流運作的一體化為基礎(chǔ)，來創(chuàng)建“虛擬組織”，它超越渠道界限，將所有的核心競爭能力聯(lián)結(jié)在一起，以便使所有的供應(yīng)渠道都來探求獲得競爭優(yōu)勢的未知領(lǐng)域。供應(yīng)鏈管理與物流一體化的區(qū)別可以從以下三方面加以說明：1、供應(yīng)鏈管理是物流運作管理的擴展。供應(yīng)鏈管理要求企業(yè)從僅僅關(guān)注物流活動優(yōu)化，轉(zhuǎn)變到關(guān)注優(yōu)化所有的企業(yè)職能，包括需求管理、市場營銷和銷售，制造、財務(wù)和物流，將這些活動緊密地集成起來，以實現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計、制造、分銷、顧客服務(wù)、成本管理以及增值服務(wù)等方面的重大突破。鑒于成本控制對市場的成功非常關(guān)鍵，物流績效將逐漸根據(jù)整個企業(yè)的JIT和快速響應(yīng)目標(biāo)作出評估。這種內(nèi)部的定位要求高層管理將企業(yè)的戰(zhàn)略計劃和組織結(jié)構(gòu)的關(guān)注點放在物流的能力上。2、供應(yīng)鏈管理是物流一體化管理的延伸。供應(yīng)鏈管理將公司外部存在的競爭優(yōu)勢機會包含在內(nèi)，關(guān)注外部集成和跨企業(yè)的業(yè)務(wù)職能，通過重塑他們與其代理商、顧客和第三方聯(lián)盟之間的關(guān)系，來尋求生產(chǎn)率的提高和競爭空間的擴大。通過信息技術(shù)和通訊技術(shù)的應(yīng)用，將整個供應(yīng)鏈聯(lián)接在一起，企業(yè)將視自己和他們的貿(mào)易伙伴為一個擴展企業(yè)，從而形成一種創(chuàng)造市場價值的全新方法。3、供應(yīng)鏈管理是物流管理的新戰(zhàn)略。供應(yīng)鏈管理在運作方面關(guān)注傳統(tǒng)的物流運作任務(wù)，如加速供應(yīng)鏈庫存的流動，與貿(mào)易伙伴一起優(yōu)化內(nèi)部職能，并提供一種在整個供應(yīng)鏈上持續(xù)降低成本以提高生產(chǎn)率的機制。然而供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵要素在于它的戰(zhàn)略方面。供應(yīng)鏈管理擴展企業(yè)的外部定位和網(wǎng)絡(luò)能力，將使公司構(gòu)造成一個變革性渠道聯(lián)盟，以尋求在產(chǎn)品和服務(wù)方面的重大突破。通過以上分析，我們可看到，供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生有著一定的經(jīng)濟學(xué)和管理學(xué)動因。它與物流管理、戰(zhàn)略管理、營銷管理與業(yè)務(wù)流程重組等有著十分密切的內(nèi)在聯(lián)系。供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生是許多管理學(xué)的思想和方法相互滲透、相互融合的結(jié)果。但供應(yīng)鏈管理絕不是這些管理學(xué)的內(nèi)容的疊加，它需要從一個全新的角度考察和理解。 (作者單位：北京交通大學(xué))