西伯利亞大鐵路將迎來新生。據(jù)俄羅斯新聞網(wǎng)報道，俄交通部副部長亞歷山大·米沙林日前表示，未來兩年內(nèi)，俄羅斯將撥出1140億盧布（1元人民幣約合3.3盧布）用于西伯利亞大鐵路的改造工作。
�牐犆咨沉直硎荆�“在‘俄羅斯2010年前交通運輸系統(tǒng)現(xiàn)代化改造’聯(lián)邦專項計劃的框架內(nèi)，政府將撥款2410多億盧布對西伯利亞大鐵路進行改造”。他說，“對交通運輸系統(tǒng)進行改造，其目的在于建立一個對投資者和企業(yè)家具有吸引力的文明的運輸服務市場。實施這項專項計劃的方向之一就是發(fā)揮俄國的過境運輸潛力”。
�牐犖鞑�利亞大鐵路是目前世界上最長的鐵路，它穿越烏拉爾山脈，將莫斯科和海參崴連接到一起，幾乎跨越了地球周長1/4的里程。上世紀初，汽車和飛機還沒有被廣泛使用，陸路運輸最重要的角色就是火車，西伯利亞大鐵路因此被稱為俄羅斯的“脊柱”、連接歐亞文明的紐帶，對俄羅斯乃至歐亞兩大洲的經(jīng)濟、文化交流產(chǎn)生了舉足輕重的影響。
�牐犎欢�，西伯利亞大鐵路如今卻沒有起到足夠的作用。米沙林在報告中指出，歐亞兩個大洲之間每年的貿(mào)易額為6000億美元，但其中只有1%的貿(mào)易額是通過俄羅斯的交通基礎設施來實現(xiàn)的。在俄羅斯建設配套交通基礎設施，有助于在2010年前把過境運輸總量提高到2500萬噸至3000萬噸，從而使俄羅斯獲得超過60億美元的額外收入。
�牐犉鋵嵲缭�9月19日在柏林舉行的歐洲和亞洲鐵路領導人會晤上，俄、德、中三國鐵路領導就已達成協(xié)議，計劃聯(lián)合發(fā)展跨西伯利亞鐵路線的集裝箱運輸，組建相應的服務保障公司。西伯利亞大鐵路的修繕無疑將為中國貨品出口歐洲提供更多便利。