隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，很多廠家會根據(jù)出口產(chǎn)品量大時間緊的情況，撇開代理，直接找到航空公司洽談臨時加開包機的業(yè)務(wù)，航空公司將會根據(jù)貨源情況，通過總部向民航總局申請加開臨時包機。

　　日前，從廣州白云機場起飛的一班臨時貨機B747-200共31塊板滿載約100噸，就是其中的一個例證。這源于一家照明燈具合資公司因國外買方急需收到產(chǎn)品，貨量較大約100噸，如果按正常渠道空運到歐洲，周邊機場運力無法滿足其一次性空運的要求，如分流去多家航空公司，勢必影響多家航空公司具體操作；如分批，時間太長。廠家考慮到成本和時效性后，認(rèn)為直接找一家航空公司洽談臨時包機是最好的選擇。

　　德國漢莎航空公司得知信息后，及時與總部溝通后，獲得民航總局批準(zhǔn)，臨時加開兩班貨機專門空運此批貨物，并把貨物交給其中一家代理進(jìn)行操作，首批貨物上周六入倉。由于機場貨站及時與航空公司溝通信息，臨時抽調(diào)人力給予保障，航班于22日下午約五時起飛。下一航班機將于5月24日起飛。

　　白云機場物流國際部有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，這種以“貨源找包機”避免了國際航空運輸包機的高風(fēng)險，比較穩(wěn)妥，是國際航空運輸發(fā)展的新變化，將會是以后國際運輸?shù)陌l(fā)展趨勢。