“從1993年至今，物流教育已經有了長足的發展，但是，還有許多任務沒有完成，這將是今后一個階段內教指委的重點工作內容。”在2006~2010年教育部高等學校物流類專業教學指導委員會成立大會上，就任首屆教育指導委員會主任的
上海海事大學副校長黃有方對本報記者說。
黃有方指出，中國物流高等教育始于1993年。當時，我國高校本科專業目錄中首次出現物流管理專業并當年招生。隨著物流行業在我國的蓬勃興起，巨大的物流人才缺口，使物流教育從2003年以來迅速升溫，截至2005年年底，全國普通高校中設置物流管理和物流工程的大學已有200多所。
高速的教育擴招速度帶來了高等教育大眾化的可喜成績，但是同時也帶來了一系列問題。教育部高教司副司長楊志堅說：“中國的高等教育大眾化是在2003年就實現的，每年20％的毛入學率使中國高等教育在短短幾年的功夫就走過了很多國家十幾年甚至幾十年走過的路。”他指出，一個國家的崛起，離開高等教育的支撐是無法想像的。但是，高等教育的高速發展所帶來的一個重要的問題就是：設施投入包括校舍、師資投入不足，造成教育質量有所下降。
在物流教育領域也同時存在這樣的問題，中國物流與采購聯合會副會長丁俊發說：“物流教育要正確處理數量和質量的關系，在保證數量的基礎上，要把教育質量放在首位。”他指出，提高物流教育質量，一是必須培養應用型人才，走產學研一體化的路子。不斷提高學生的實踐能力和創新潛力。二是要把師資培訓和教材建設作為一個重要內容來抓。
楊志堅指出，教育質量的問題是中國高等教育發展、改革中的核心問題，所有的工作都將圍繞質量來開展。在這方面，教育部高教司已經做了大量的工作，如國家精品課程建設、教材建設、人才試訓基地、“十一五”教學規劃等，正在各個層面、各個類型中形成完整的教育體系。但是在具體工作中，還將發揮各高校的主導作用，力爭在原有的基礎上，進一步將高等教育改革不斷引向深入。這也正是教育部在38個專業內成立專業指導委員會的核心目標。
在談到具體的職能定位時，楊志堅表示，高等學校教學指導委員會所要做的，實際上就是在教育部的宏觀指導下，以人才培養質量為中心，深入研究探討物流教學中存在的問題，起到咨詢、指導、服務的作用。物流類專業教學指導委員會的成立，就是要對全國的物流專業院校進行指導。這其中分為五個方面：
第一，理論指導。教指委應該通過對學科內有關具體問題的研究，不斷地提升理念，推動教學理論研究，并形成具體建議，指導全國各高校的物流教學工作。使之形成一個統一的觀念，即：物流學科專業應該怎么辦學、應該怎么面向社會。
第二，政策指導。教育部已經制定了一些宏觀的政策，用來深化教育體制改革，但是怎樣將這些宏觀政策轉化為具體的規范和要求，怎樣貫穿到具體的教學過程中去，是需要教職委研究和探討的內容，并將之形成規范性的指導意見，通過規范管理，實現教學的良性互動。
第三，經驗指導。全國不同類型物流專業和院校都邢嚶Φ難Э譜ㄒ擔躚恍┚哂辛己媒萄Ь橐約叭瞬排嘌櫚暮冒旆ā⒑鎂俅胂蛉鞲咝Ｄ諭乒悖鋦喙氐難Э疲緯勺試垂蠶恚谷锪鶻萄階芴逕咸岣摺?br>
第四，信息指導。教指委應當注意搜集各方面的信息，尤其是國外的先進經驗以及國內的物流需求，并著力思考在國際化大環境下，物流產業如何生存、發展、壯大。
第五，進一步加強教學質量的指導。不斷強化質量意識，并參與到教育部的教學質量考核和檢查之中。
據悉，新成立的專業指導委員會將在以下三方面開展工作：
一是加強國際化合作。不斷開拓國際物流交流，通過開展合作辦學、參加國際會議等活動加強合作與交流。二是進一步加強高校、政府、社會之間的聯系。從以往單一的解決高校的問題，拓展到學校、政府、高校三方協力的立體化發展模式，讓發展中的問題在發展中解決。三是要緊緊圍繞人才培養，不斷加強教學改革的研究，通過深入研究，形成意見，并用于指導實踐。
業內人士認為，教學指導委員會的成立，是一項富有開創性和歷史挑戰性的重大舉措，必將為我國普通高校物流類專業的人才培養發揮重要作用。
