“忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)。”這就是如今的中國(guó)物流教育市場(chǎng)的一個(gè)寫(xiě)照。

　　在外資物流曲線開(kāi)進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的同時(shí)，全國(guó)各類(lèi)院校眨眼間都打出物流管理專(zhuān)業(yè)的招牌。該專(zhuān)業(yè)成為近年繼電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)后的第二次教育熱潮，物流教育也成為教育市場(chǎng)走紅的“牛市”。

　　不過(guò)，似乎春風(fēng)確是春風(fēng)，梨花未必盡是梨花。

　　絡(luò)捷斯科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理邵清東說(shuō)：“雖然國(guó)內(nèi)高等院校基本都設(shè)立了物流專(zhuān)業(yè)，但教學(xué)混亂及教學(xué)與市場(chǎng)需求脫節(jié)等問(wèn)題嚴(yán)重。多數(shù)民辦院校目前專(zhuān)職物流教師尚不到20%，大躍進(jìn)式的擴(kuò)招已使專(zhuān)業(yè)泛濫！”

　　曾經(jīng)的電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)，在無(wú)序發(fā)展中已成互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)泡沫中的明日黃花。一些地方，物流管理教育似乎正在重蹈當(dāng)年電子商務(wù)教育的覆轍：在紅利的召喚下，正朝危險(xiǎn)的方向沖去！

　　紅利招來(lái)市場(chǎng)一窩蜂

　　“中國(guó)本土物流業(yè)已進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道，但缺少物流人才尤其高級(jí)管理人才的車(chē)輪，這輛戰(zhàn)車(chē)并沒(méi)有快跑起來(lái)。”TNT(中國(guó))大學(xué)一教師說(shuō)，“物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國(guó)12類(lèi)緊缺人才之一。”

　　“人才匱乏會(huì)隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展越來(lái)越明顯。上海到2010年世博會(huì)時(shí)，物流人才的缺口將高達(dá)100多萬(wàn)人。而到2010年，TNT中國(guó)業(yè)務(wù)需要3萬(wàn)名員工，員工數(shù)目將超過(guò)目前的10倍。”

　　告急的并不只是上海。2005年北京市政府發(fā)布的第一部《北京物流藍(lán)皮書(shū)》顯示：目前北京物流人才缺口20萬(wàn)人，而高級(jí)管理層人才缺口達(dá)6萬(wàn)人。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)物流專(zhuān)業(yè)人才需求量達(dá)到600多萬(wàn)人。

　　而另一方面，物流企業(yè)對(duì)物流經(jīng)理的年薪開(kāi)價(jià)達(dá)到20萬(wàn)至40萬(wàn)元。中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的紅火召喚著物流教育產(chǎn)業(yè)的紅利。

　　而剛剛開(kāi)始向產(chǎn)業(yè)化邁步的國(guó)內(nèi)教育，似乎一下被洶涌而來(lái)的物流教育投資熱浪沖垮了理性，在各大院校物流管理專(zhuān)業(yè)設(shè)置中彌漫著濃重的商業(yè)氣息。教育投資者懷揣著投機(jī)的心態(tài)，更把傳統(tǒng)的物流教育推向純粹的考證教育，推向一個(gè)務(wù)虛的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展之路。

　　在北京某供應(yīng)鏈管理學(xué)院，一座座教學(xué)樓還在整修翻新中。該校一名學(xué)生對(duì)記者說(shuō)：“對(duì)于‘采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理’、‘物流英語(yǔ)’等基礎(chǔ)課程，都開(kāi)課一年多了，學(xué)校還沒(méi)有固定的課本。據(jù)說(shuō)學(xué)校申報(bào)的教材還在有關(guān)部門(mén)審議中。現(xiàn)在老師拿什么書(shū)就學(xué)什么，但有些教材內(nèi)容還相互矛盾。”

　　為什么要上這樣一所學(xué)校？該學(xué)生回答，聽(tīng)校方說(shuō)就業(yè)前景好，學(xué)校已經(jīng)許諾把畢業(yè)生向物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)推薦就業(yè)。但是否有畢業(yè)生進(jìn)了百?gòu)?qiáng)企業(yè)？該學(xué)生還不明了。

　　一業(yè)內(nèi)人士透露：2005年，北京某職業(yè)學(xué)院破天荒一期招物流管理學(xué)生1200多人。2005年，西安某著名學(xué)院更是一期招物流管理30個(gè)班，由于人數(shù)過(guò)多，校方覺(jué)得30個(gè)班都叫物流管理不合適，就臨時(shí)把有的班改為貨代或別的專(zhuān)業(yè)。

　　幾乎所有的民營(yíng)學(xué)院，專(zhuān)職的教師比例都不超過(guò)20%。尤其民營(yíng)院校開(kāi)課幾乎泛濫成災(zāi)。別的院校不招物流專(zhuān)業(yè)，民營(yíng)學(xué)校招，對(duì)于生源幾乎不加控制。老師幾乎全是兼職的，物流又是新興學(xué)科，教學(xué)質(zhì)量本身就差。這種教學(xué)下的學(xué)生能力可想而知。