也許你還不知道，你桌上的那束美麗的鮮花，很可能來(lái)自
昆明的斗南花卉市場(chǎng)。
作為全國(guó)最大的鮮花交易中心，斗南花卉市場(chǎng)的鮮切花交易量占到全國(guó)的27%，每天有150噸鮮切花以空運(yùn)或鐵路、公路運(yùn)輸方式，銷往全國(guó)60多個(gè)大中城市和日本、韓國(guó)等地。這個(gè)位于滇池東岸呈貢縣斗南鎮(zhèn)的花卉市場(chǎng)，最初是一個(gè)依托當(dāng)?shù)?.5萬(wàn)畝花卉種植業(yè)發(fā)展起來(lái)的產(chǎn)地型市場(chǎng)，后來(lái)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧⑿褪袌?chǎng)，吸引了全國(guó)各地的鮮花來(lái)這里交 易。目前，市場(chǎng)上每天有1萬(wàn)多人參加交易，日上市鮮花有66個(gè)大類300多個(gè)品種，日平均交易量600萬(wàn)支，成交額300多萬(wàn)元。斗南市場(chǎng)不僅帶動(dòng)了昆明市，也帶動(dòng)了云南全省花卉業(yè)的大發(fā)展。
另外，你身上穿的漂亮、得體的西裝，很可能是批發(fā)商從虎門服裝城販運(yùn)來(lái)的。因林則徐焚燒鴉片而載入史冊(cè)的
東莞市虎門鎮(zhèn)，如今已成為名揚(yáng)海內(nèi)外的“霓裳之都”，年銷售服裝兩億多件，銷售額120多億元，十多年來(lái)培育的百萬(wàn)富翁超過(guò)1000位。這個(gè)兼具產(chǎn)地型與集散型的虎門服裝城，吸納外來(lái)人口50多萬(wàn)，帶活了鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)。去年，在全國(guó)首屆小城鎮(zhèn)綜合發(fā)展水平測(cè)評(píng)中，虎門鎮(zhèn)獲得千強(qiáng)鎮(zhèn)第一名。初入虎門鎮(zhèn)時(shí)，看到路邊有一家五星級(jí)賓館，考察團(tuán)甚感驚奇，怎么會(huì)把五星級(jí)賓館建在一個(gè)鎮(zhèn)上？在服裝城轉(zhuǎn)了一圈，聽了上述介紹后，方覺在情理之中。
總部設(shè)在
廣州的寶供物流集團(tuán)公司，無(wú)疑代表了現(xiàn)代物流業(yè)的最高水平和發(fā)展潮流，其科技含量之高、管理方式之先進(jìn)、經(jīng)營(yíng)理念之新潮，讓考察團(tuán)成員無(wú)不嘆服。早在1997年，寶供集團(tuán)在全國(guó)率先建立起信息管理系統(tǒng)，為客戶提供在線的動(dòng)態(tài)信息。經(jīng)過(guò)幾年的升級(jí)、完善，現(xiàn)在集團(tuán)可以把商流、物流、信息流、資金流整合在一起，形成一個(gè)能夠?yàn)榭蛻籼峁┰鲋捣⻊?wù)的高效平臺(tái)。集團(tuán)在國(guó)內(nèi)的中心城市設(shè)立了40多家全資分公司，形成覆蓋全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。國(guó)際化業(yè)務(wù)也初具規(guī)模，98家服務(wù)客戶中有52家為世界500強(qiáng)。去年，寶供集團(tuán)為TCL提供過(guò)程管理，使這家企業(yè)節(jié)省成本5億元，集團(tuán)本身收益也頗為可觀。
通過(guò)此次考察了解，可以看出，廣東、
上海、云南三省市商貿(mào)物流業(yè)特點(diǎn)有三：一是布局清晰、體系完善。廣東圍繞與發(fā)展制造業(yè)相配套，以廣州、
深圳為中心，面向全省整合物流資源，推進(jìn)
物流企業(yè)聯(lián)合，發(fā)展一條龍流通服務(wù)，形成了“物流樞紐城市——
物流園區(qū)——物流中心——配送中心”的布局框架。二是信息裝備、樞紐支撐。深圳發(fā)揮信息產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的優(yōu)勢(shì)，面向珠三角制造業(yè)統(tǒng)包運(yùn)輸、配送、訂購(gòu)業(yè)務(wù)，吸引了一批跨國(guó)公司如沃爾瑪、IBM的采購(gòu)中心落戶，物流業(yè)開始向完善供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變。上海以洋山深水港和浦東國(guó)際空港為依托，培育現(xiàn)代物流和航運(yùn)服務(wù)業(yè)龍頭。去年，上海港集裝箱吞吐量突破1800萬(wàn)標(biāo)箱，位列世界第三；貨物吞吐量達(dá)到4.4億噸，躍居世界第一。三是服務(wù)外包、培育龍頭。廣州鼓勵(lì)發(fā)展第三方物流，引導(dǎo)物流業(yè)逐步從企業(yè)主業(yè)中剝離。本田、寶潔、TCL等知名企業(yè)都已將物流業(yè)務(wù)外包，全力發(fā)展主營(yíng)業(yè)務(wù)。
反觀該省商貿(mào)物流業(yè)，不論是發(fā)展理念、思路，還是層次、水平，其差距顯而易見。其實(shí)，作為經(jīng)濟(jì)大省、沿海開放大省，山東加快發(fā)展商貿(mào)物流特別是現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)具備良好基礎(chǔ)和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。只要依托自己的優(yōu)勢(shì)，選對(duì)路子，堅(jiān)定不移向前走，必定能拓展出屬于自己的新天地。
