“循環經濟”思想萌芽于上世紀60年代美國經濟學家波爾丁的“宇宙飛船理論”，該理論對傳統經濟的“資源—產品—排放”的線性增長方式提出批評，逐步地受到了學術界和許多國家政府的許可。目前，發展循環經濟已經成為世界經濟發展的趨勢。實踐證明，發展循環經濟是解決能源、資源、環境、發展問題的重要途徑。我國隨著經濟的發展，能源、資源、環境的矛盾越來越突出，在這種情況下，發展循環經濟，就顯得尤為重要和迫切。
    �牐犙�環經濟的內涵
    �牐犙�環經濟，實質上是一種生態經濟，是一種以資源的高效和循環利用為核心，以“減量化、再利用、資源化”為原則，以低消耗、低排放、高效率為基本特征，符合可持續性發展的經濟增長模式，是對“大量生產、大量消費、大量廢棄”的傳統增長模式的根本變革（國家發改委，2004）。循環經濟通過“資源－產品－廢棄物－再生資源”的反饋式循環過程，更有效的利用資源和保護環境，以盡可能小的資源消耗和環境成本，獲得盡可能大的經濟效益和社會效益。一方面，有助于減輕經濟增長對資源供給的壓力，緩解資源的約束矛盾，另一方面，減少經濟發展帶來的對生態環境的污染，解決經濟發展與環境保護的矛盾，獲得經濟、社會、環境的同步協調可持續發展。
    �牐犙�環經濟發展模式要求企業改變以前粗放的經濟增長方式，依靠科技、組織、制度的創新提高資源利用率，降低次品率，減少廢棄物、污染物的排放，同時要對生產中的廢棄物進行綜合利用，提高資源的使用效率。這就要求企業重新審視原來的供應鏈物流管理，不僅提高正向物流的效率，更要將逆向物流提高到企業戰略管理的高度。
    �牐犇嫦蛭锪髋c發展循環經濟的關系
    �牐犇嫦蛭锪骶褪菍τ勺罱K消費端到最初的供應源之間的對制品、庫存、制成品及相應的信息流、資源流進行的一系列計劃、執行和控制等活動及過程，目的是對產品進行適當的處理或者恢復一部分價值（美國物流管理協會，1992年）。逆向物流涵蓋退貨逆向物流和回收逆向物流兩部分。退貨逆向物流是指下游顧客將不符合定單要求的產品退回上游供應商。而回收逆向物流是指將最終顧客所持有的廢舊物品回收到供應鏈各節點企業，主要包括回收分撿、儲存、拆分處理及處理后可再次使用的材料或沒有使用價值要填埋的廢棄物等環節，處理后再次使用的材料又可回到原供應商，它也被稱為“環保物流”。逆向物流是現代物流供應鏈中不可缺少的一部分，它與正向物流一起構成循環的物流體系。逆向物流與循環經濟的關系體現在以下幾個方面：
    �牐犇嫦蛭锪魇茄�環經濟的支撐
    �牐犙�環經濟的流程是一個封閉的系統，流程中包括了回收、回收物的處理、可再利用資源再投入到生產的逆向物流，使得在正向物流中產生的殘次品、包裝物等經過逆向物流，對其回收利用，變廢為寶，形成可再利用的能源，部分完全失去使用價值的廢物經過焚燒和填埋回到自然生態系統中。可見逆向物流是實現循環經濟的必要手段，只有構建起順暢的逆向物流，才能形成封閉的循環流程，物質才能高效、低成本循環、否則循環鏈將斷裂，循環經濟將不能實現
    �牐犇嫦蛭锪魇茄�環經濟發展的重要手段
    �牐牻档唾Y源消耗，提高物資的利用率是企業降低成本、提高經濟效益的重要手段，也是降低社會資源消耗、促進循環經濟發展的重要手段。逆向物流的開展為廢舊物品的回收和利用架設了橋梁，節省了大量的社會資源，同時也使企業降低經營成本，提高客戶滿意度，獲得競爭上的優勢。這又促使企業更重視逆向物流，進一步促進了循環經濟的發展。
    �牐犇嫦蛭锪鞯陌l展是循環經濟發展的保障
    �牐犜谀壳澳嫦蛭锪鞴芾斫M織和技術水平上，大量的物質沒有得到很好循環利用或根本無法循環利用。隨著現代社會逆向物流的技術和組織手段的不斷進步，以前不能夠回收利用的廢舊物資也逐步變成了可以回收利用的對象，這就進一步提高了資源利用的效率，提高了再利用的程度，促進了循環經濟的發展。
    �牐犇嫦蛭锪鲗Υ龠M循環經濟發展的建議
    �牐牨M量減少商品的回流
    �牐狀A先考慮逆向物流的正向物流，是一個系統化的供應鏈物流體系。通過供應鏈內各個節點的聯動化、一體化的物流流程的設計，盡可能的減少不必要的逆向物流。如在產品的設計階段，就應該考慮如何使回流產品后續處理更加容易，以便于產品的回收再利用，對流通過程中的包裝物的設計上，要盡可能的減少利用資源，而不僅僅是強調包裝的回收和重新利用。在產品的銷售過程中要加強與客戶的溝通，減少客戶購物的盲目性，這樣也可以減少逆向物流的產生，節約企業資源和社會資源，促進循環經濟的發展。
    �牐犔幚砗媒洕�利益與社會效益的矛盾
    �牐犛捎诃h保法規的約束，企業必須通過產品回收減少產品對環境的危害，以達到國家的環保標準。然而，產品回收卻不一定能帶來經濟利益，甚至造成虧損。逆向物流過程中可能產生的企業的邊際成本大于對社會產生的邊際效益而導致的外部性問題，會導致企業的投入少于社會的最優逆向物流投入水平。政府這時必須在政策、法規、稅收等各個方面對其進行補貼，盡可能是企業的邊際成本等于邊際收入，提高逆向物流的水平，促進循環經濟的發展。
    �牐犇嫦蛭锪鬟^程科學化
    �牐犇嫦蛭锪鞯倪\動過程中，會產生一些問題，主要表現在：與正向物流爭資源。逆向物流會使顧客的風險轉移到上級的企業，加大企業的風險，社會效益與經濟利益產生不一致，導致外部性問題。企業不知道如何處理核心業務與附屬業務。所有這些方面都會使企業不重視甚至放棄逆向物流，因此對逆向物流的科學化管理至關重要。
    �牐犑紫龋�建立基于供應鏈集成的逆向物流組織模式。現代物流已進入了供應鏈管理階段，要求供應商、生產商、中間商對市場變化同步作出反應。逆向物流是一個復雜的運動過程，涉及到供應商、生產商、中間商等各個節點以及顧客。任何某個節點逆向物流沒有處理好，就會影響到整個供應鏈的逆向物流的速度和效率，所以必須加強供應鏈各節點的合作，建立契約式合作的戰略伙伴關系
    �牐犉浯�，建立集中的退貨中心。為了避免逆向物流與正向物流的沖突，國外大型企業的解決方法是建立返品中心，對逆向物流和正向物流做分流處理，返品中心集中分類，處理企業逆向物流過程中的所有產品，并將其送到最終的歸屬地，由于是專業化經營，逆向物流的配送設施可以高效的利用，有效降低了單位逆向物流產品的成本，實現規模經濟。我國大部分企業都屬于中小型企業，由于成本原因，可以由第三方或幾家企業合伙建立返品中心，降低單個企業的成本，實現專業化的逆向物流管理。
    �牐犃硗猓�引入第三方逆向物流。隨著社會分工和專業化的發展，第三方逆向物流逐步成為逆向物流發展的趨勢。第三方逆向物流的引入一方面有助于利用專業化經營來降低成本，實現規模效益,另一方面將使企業專注于自身核心能力的提高。這將促進循環經濟的發展。
    �牐牸訌娬�府立法
    �牐犖覈�目前雖然出臺了《環境保護法》、《固體廢物污染環境防治法》等法律，但相關法律還不完善，需要研究建立和完善關于循環經濟和逆向物流的法律體系，當前要抓緊時間制定和頒布《再生資源法》、《資源綜合利用條例》等專項法律，以法律的形式明確各行業對環境保護和再生資源回收與利用的法律責任，規范其經營活動，逐步將循環經濟與逆向物流的發展工作納入法制化軌道。