3月15日上午，十二屆全國人大五次會議勝利閉幕。 會后，李克強總理會見中外記者。 現(xiàn)代物流報全國兩會特派記者再度參加記者會，聽總理“點出”那些有關(guān)物流的“弦外之音”。 而總理在答復(fù)第15名記者提問時，更是明確提及了降物流成本問題。 問答摘錄1： 李克強總理答美國有線電視新聞網(wǎng)記者問時提到：“有來自外貿(mào)企業(yè)的人大代表跟我說，雖然中方是貿(mào)易順差，但是企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品利潤90%以上是美國企業(yè)拿走了，中國的生產(chǎn)企業(yè)拿到的利潤最低只有2%~3%。” 1句話點評： 實體經(jīng)濟必須持續(xù)提振，中國制造必須加快高端進程，中國物流、供應(yīng)鏈等生產(chǎn)性服務(wù)領(lǐng)域必須將水平、能力、體系和品質(zhì)快速升級。 問答摘錄2： 李克強總理答中央人民廣播電臺記者問時提到：“（如果今年中國實現(xiàn)經(jīng)濟增長目標(biāo)，增量比去年還要大）這符合經(jīng)濟規(guī)律，也可以使注意力更多地放到提高質(zhì)量和效益上來。”“對中國來講，不發(fā)展是最大的風(fēng)險。” 1句話點評： 中國經(jīng)濟步入新常態(tài)，中國物流處在轉(zhuǎn)型升級中，從注重數(shù)量到注重質(zhì)量，從注重收益到注重效益，二者都要向上走，其若不發(fā)展，才是最大的風(fēng)險。 問答摘錄3： 李克強總理答彭博社記者問時提到：“維護全球貿(mào)易的自由化，這需要世界各國共同努力，因為天下是天下人的天下。”“中國人明白，要用開放抓住全球化的機遇，不管有什么挑戰(zhàn)都不能錯過。” 1句話點評： 全球貿(mào)易自由化，也意味著全球物流一體化慢慢到來，而在 “一帶一路”等國家戰(zhàn)略穩(wěn)步實施的大背景下，國內(nèi)外物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和協(xié)同顯得愈發(fā)重要。 問答摘錄4： 李克強總理答人民日報記者問時提到：“不僅是審批權(quán)，還有名目繁多的行政許可、資格認證、各種奇葩證明，讓企業(yè)不堪重負的收費等等，這些都屬于簡政放權(quán)要繼續(xù)推進的內(nèi)容。”“它束縛了市場主體的手腳，降低了行政效率，甚至影響了政府的公信力。” 1句話點評： 簡政放權(quán)，人人期盼，而以資格認證來說，卡車司機關(guān)心的是 “貨運上崗證”何時下崗，快遞小哥關(guān)心的是我們的電三輪還會不會被限行、禁行。 問答摘錄5： 李克強總理答中央電視臺、央視網(wǎng)、央視新聞移動網(wǎng)記者問時提到：“我們要營造有利于創(chuàng)業(yè)就業(yè)的環(huán)境，不是靠政府去提供鐵飯碗，而是讓人民群眾用勞動和智慧去創(chuàng)造或者說打造金飯碗。” 1句話點評： 打造新動能，發(fā)展新經(jīng)濟，將給 “雙創(chuàng)”提供更大的舞臺，而包括快遞、電商在內(nèi)的新經(jīng)濟近年發(fā)展夠快，其也必然成為未來一段時間很多人手中的金飯碗，政府也會進一步給予支持。 問答摘錄6： 李克強總理答新加坡聯(lián)合早報記者問時提到：“中國經(jīng)濟不會硬著陸，我們會長期保持中高速增長，并邁向中高端水平。”“（我們要讓權(quán)力不能任性）這不是一個簡單的過程，從中央政府一直到地方、到基層，要打通‘最后一公里’。” 1句話點評： 經(jīng)歷了2016年的不容易，相信人們對供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化更有信心，但同時，如何把權(quán)力關(guān)進籠子，比如解決超載超限治理上的多頭管理等問題，就是一道必須直面的考題。 問答摘錄7： 李克強總理答深圳特區(qū)報、獨特新聞客戶端記者問時提到：“我一直在想，也一直這么認為，中國有1.7億受過高等教育和擁有高技能的人才，與8億左右的勞動力結(jié)合起來，能創(chuàng)造的財富，激發(fā)的能量是難以估算的，也會給市場，包括世界市場帶來巨大的機遇。” 1句話點評： 今年政府工作報告中提到了中國工匠，這里總理又提到了高技能人才，可見提高勞動力素質(zhì)，加強職業(yè)教育實在是當(dāng)務(wù)之急，而物流職教同樣是一個需要政策重點關(guān)照的領(lǐng)域。 問答摘錄8： 李克強總理答財新網(wǎng)、財新周刊記者問時提到：“我們不希望通過貶值來增加出口，這不利于企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。我們也不希望打貿(mào)易戰(zhàn)，這不利于國際貿(mào)易和貨幣體系的穩(wěn)定，我們堅持人民幣匯率形成機制的改革，實行以市場供求為基礎(chǔ)、有管理的浮動匯率制度。” 1句話點評： 人民幣升值還是貶值，對從事進出口業(yè)務(wù)的企業(yè)影響極大，相應(yīng)的，對進出口物流市場的影響也極大，此番看看總理的表態(tài)，相關(guān)企業(yè)應(yīng)該放心些了吧！ 問答摘錄9： 李克強總理答路透社記者問時提到：“今年去產(chǎn)能還要擴大到煤電領(lǐng)域，加上去年一些還沒安置的職工，累計可能會有近百萬需要安置。”“把職工安置好還是我們推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動化解和淘汰過剩產(chǎn)能中最關(guān)鍵的問題。” 1句話點評： 從數(shù)據(jù)上看，去年去產(chǎn)能效果非常顯著，而新的一年，此方面的著力還會加強，只是除對鋼鐵、煤炭企業(yè)加以關(guān)注外，也需對為其提供物流服務(wù)的公司和個體，在政策上給予合理 “安置”。 問答摘錄10： 李克強總理答新華社記者問時提到：“我們還要通過像降網(wǎng)費、電費、物流成本等措施，力爭今年減稅降費能夠達到萬億元人民幣。當(dāng)然，根本上還要降低制度性交易成本。”“對于普通消費者所需要的一些優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品一時供給不上，我們還可能考慮降低關(guān)稅、增加進口。” 1句話點評： 這里先來 “重復(fù)”一遍，中央必將通過降物流成本等措施，力爭今年減稅降費達到目標(biāo)；同時，對優(yōu)質(zhì)進口產(chǎn)品或降關(guān)稅，這是否將是跨境電商新的福音？ 問答摘錄11： 李克強總理答法蘭西廣播公司記者問時提到：“如果說賺錢的話，我想歐洲企業(yè)在中國不僅有錢可賺，而且還是賺大頭，因為你們處于價值鏈的高端。如果你們歐洲放寬對華高技術(shù)出口，那貿(mào)易不平衡的狀況就會有明顯改善。” 1句話點評： 總理強調(diào)，歐洲處在價值鏈的高端，并提及歐洲放寬對華高技術(shù)出口，這無疑也在提醒我們自己跑得更快，否則如何賺得更多，如何實現(xiàn)趕超呢？ 問答摘錄12： 李克強總理答新京報記者問時提到：“我們治理霧霾重點對著燃煤、尾氣排放、揚塵等，但今年我參加兩會討論的時候，有科學(xué)家說，除此之外還有很重要的因素，霧霾的形成機理我們還沒完全搞透，他說中國北方冬季的霧霾在全世界都是特殊的。” 1句話點評： 對于物流來說有兩個積極信號：一是綠色物流在注重環(huán)保的大趨勢下，會迎來新的階段；二是備受詬病的機動車尤其是柴油車“致霾”多少，或許將有新的定論得出。 問答摘錄13： 李克強總理答中國消費者報記者問時提到：“我和大家都是消費者，都需要權(quán)益保護，用網(wǎng)絡(luò)語言說：我們要給優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品‘點贊’，把不良奸商‘拉黑’。大家共同努力，讓我們的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品一天一天多起來，讓我們的生活一年比一年好。” 1句話點評： 關(guān)于3·15，總理在記者會所說也是百姓心聲，與物流相關(guān)的快遞、外賣服務(wù)，同樣是消費者關(guān)注的重點領(lǐng)域，而我們希望3·15不止打假，更成為行業(yè)和企業(yè)進步的契機、動力。