今年以來，北京局認(rèn)真貫徹落實中國鐵路總公司黨組部署，加強(qiáng)市場需求、物流動向等情況的調(diào)研分析，全力快速應(yīng)對市場之變，無縫銜接政府企業(yè)之需，積極搶抓機(jī)遇，加快推進(jìn)鐵路向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，成效顯著。
全方位營銷深入推進(jìn)，對接市場穩(wěn)準(zhǔn)快。面對嚴(yán)峻形勢，該局黨政主要領(lǐng)導(dǎo)積極向京津冀三省市黨委政府匯報工作，爭取地方有關(guān)部門的政策支持。該局主要負(fù)責(zé)人帶隊先后走訪天津港集團(tuán)、河鋼集團(tuán)有限公司、唐山鋼鐵集團(tuán)有限公司、北京錦繡大地農(nóng)業(yè)股份有限公司、旭陽集團(tuán)等企業(yè)，深化路企合作，拓展經(jīng)營項目。全局梳理大型企業(yè)100余家，由鐵路局貨運營銷中心負(fù)責(zé)人帶隊逐一拜訪。同時，各貨運中心主任帶領(lǐng)營銷小組，對管內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、運輸物流企業(yè)及物流園區(qū)等1000余家企業(yè)進(jìn)行走訪，聽取企業(yè)貨主意見，研究制訂運輸方案。該局還結(jié)合近3年全局貨票數(shù)據(jù)及3萬余家客戶信息，分批建立客戶檔案和數(shù)據(jù)分析模型，充分運用大數(shù)據(jù)，在全局探索實施網(wǎng)格化營銷，即貨運中心以鐵路貨場和各零散快運辦理站為重點、車務(wù)站段以各作業(yè)站為重點、物流企業(yè)以大企業(yè)跨局業(yè)務(wù)為重點，分別開展市場調(diào)查、營銷，極大提升了營銷的針對性和有效性。
強(qiáng)化全品類物流運輸組織，努力鞏固大宗貨源。在鞏固大宗貨源的同時，該局根據(jù)市場需求設(shè)計物流產(chǎn)品，制訂個性化物流服務(wù)方案，實現(xiàn)單一大宗品類向全品類物流轉(zhuǎn)變。按照“包總量、包優(yōu)惠，保總量、保優(yōu)惠，列項目、包兌現(xiàn)”的方式，該局與承德鋼鐵集團(tuán)有限公司、唐鋼集團(tuán)、首鋼集團(tuán)、邯鄲鋼鐵集團(tuán)、新興鑄管股份有限公司、旭陽集團(tuán)等6家企業(yè)簽訂物流總包合同，為生產(chǎn)企業(yè)提供物流總包服務(wù)。該局分別與河鋼集團(tuán)、河北旭陽焦化集團(tuán)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，河鋼集團(tuán)確定到“十三五”末原燃料及產(chǎn)成品鐵路運輸比例達(dá)到70%以上，旭陽集團(tuán)3年內(nèi)鐵路運輸將每年遞增100萬噸。該局積極擴(kuò)大重點區(qū)域煤炭運輸增量，與陽煤集團(tuán)、神華集團(tuán)等客戶合作，與上下游客戶對接，暢通全程運輸組織，有效擴(kuò)大煤炭運輸增量。
全面深化戰(zhàn)略合作，不斷開辟新增貨源。該局與中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司、中鐵特貨運輸有限責(zé)任公司和中鐵快運股份有限公司三大公司對接，成立小汽車運輸、冷鏈運輸、多式聯(lián)運等多個專門工作組，確定10項重點合作項目。其中，該局與中鐵特貨公司合作開展的小汽車運輸項目，前8個月累計發(fā)送小汽車9.3萬輛，同比增長53%，實現(xiàn)收入1.84億元。同時，該局與專用線企業(yè)合作，敞開專用線辦理限制，拓展鐵路營銷網(wǎng)絡(luò)。今年以來，全局修改專用線辦理限制216條，增加351個發(fā)、到品類，實現(xiàn)增量256萬噸、增收3935萬元。該局積極與環(huán)渤海地區(qū)港口、船運及貨代企業(yè)合作，做實鐵水聯(lián)運經(jīng)營平臺，不斷擴(kuò)大港口鐵路運量。今年前8個月天津港集裝箱運量增幅為85%，天津港集裝箱中心站6月28日已開通至廣州、西北方向貨物班列，累計開行94列，增加收入2313萬元，目前每日開行2列，將逐步增加到每日4列。
此外，該局物流園區(qū)建設(shè)全面提速。他們緊緊抓住京津冀相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)加快推進(jìn)的機(jī)遇，積極與地方政府對接，結(jié)合區(qū)域物流市場需求，確定全局物流基地建設(shè)項目55個，今年底前將建成30個。另有石家莊、衡水、德州、秦皇島物流園區(qū)項目，已與地方政府形成開發(fā)意向。適應(yīng)北京市建立綠色城市配送體系要求，該局大紅門、雙橋、石景山等6個貨場已納入北京“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
