“我的貨過去從威海運到廣州最快需要55個小時，現(xiàn)在好了，鐵路集裝箱班列開行后，僅需要40個小時，節(jié)省了15個小時。”一位廣州的鐵路老貨主高興地向記者介紹。9月20日，一列由濟南鐵路局威海南站開出的集裝箱班列順利抵達廣州棠溪站。 　　為拓展物流市場，促進貨運上量，濟南局大力實施供給側(cè)改革，組織煙臺車務(wù)段多次到威海地方鐵路局、威海港集團上門洽談，逐項敲定具體細節(jié)，達成威海至廣州集裝箱班列開行協(xié)議。
　　為滿足客戶需求，該班列采取“一站直達”模式，首發(fā)列車編組25輛，最高時速120公里，全程運行40個小時。該班列開行初期為每周3班，逐步增至每周6班，每年運力超過3萬標準箱。
　　該班列將陸續(xù)承接日本和韓國電子產(chǎn)品、東北地區(qū)特產(chǎn)、廣州電子產(chǎn)品、小商品等進出口對接業(yè)務(wù)，逐步形成煙臺、威海地區(qū)至華南地區(qū)貿(mào)易往來的鐵路物流大通道。