世界銀行貿易與競爭力全球實踐局高級局長安納貝爾·岡薩雷斯說：“國際貿易和國內物流績效對國家經濟增長與競爭力至關重要。高效的物流將人、企業與市場同機遇聯通，有助于提高生產率和民生福祉。令人遺憾的是，富裕國家與貧困國家之間的物流績效差距仍然存在，而且還有繼續擴大的趨勢�！�
報告根據對1200多名物流專業人員的調查數據指出，肯尼亞、印度、中國等國在原有基礎上改善了物流績效。報告依據供應鏈績效的多項指標作出國家排名，這些指標包括基礎設施、服務質量、運輸可靠性、邊境清關效率等。
在過去6年里，物流績效排名前10位的國家保持穩定，包括在供應鏈行業占主導的國家�？冃ё畈畹牡褪杖虢洕w往往是內陸、小島嶼或沖突后國家。
報告作者之一、世界銀行貿易與競爭力全球實踐局的讓·弗朗索瓦·阿維斯說：“物流績效實際上就是實現連接經濟與市場供應鏈的可靠性。物流最緊張的國家需要大力改善基礎設施或海關與邊境管理。物流較好的國家則需要解決圍繞服務開發與服務質量的一系列復雜問題。在所有物流績效最佳的國家，公共部門與私營部門都開展密切合作，全面綜合施策提高物流效率。”
報告表明，在衡量各國物流績效的標準中，物流服務都在改善。不過，無論國家收入高低，物流專業人員最不滿意的是鐵路。在邊境管理方面，海關得分高于所有其他部門，衛生和動植物檢疫部門得分落后。
報告的另一位作者丹尼爾·薩斯拉夫斯基說：“今年的物流績效指標繼續反映出改革的復雜性。物流政策現在不僅限于交通運輸或貿易便利化，還包括服務、設施建設、基礎設施和空間規劃等更廣泛的議程�！�
報告指出，新興經濟體通過實施綜合舉措，物流績效正持續改善。按收入級別排名，在高收入國家中，德國、盧森堡、瑞典被列入物流績效最佳國家；在中高收入國家中，南非、中國、馬來西亞被列入物流績效最佳國家；在中低收入國家中，印度、肯尼亞、埃及被列入物流績效最佳國家；在低收入國家中，烏干達、坦桑尼亞、盧旺達被列入物流績效最佳國家。
