長株潭城鐵鋪軌基地位于湘潭火車站,于去年10月底建成。該基地長565米、寬16米,由32組固定式龍門群吊組成,承擔(dān)著長株潭城鐵正線雙向188公里所有長鋼軌的存放任務(wù),鋼軌需要通過基地轉(zhuǎn)運到施工現(xiàn)場。“從湘潭火車站架設(shè)到暮云后,再分南北兩個方向,分別鋪往長沙和株洲。”施工方相關(guān)負責(zé)人介紹。
與我國目前設(shè)計時速350公里的高鐵不同,長株潭城際鐵路設(shè)計為200公里/小時,除2.1公里為無砟軌道外,其余均為有砟鐵軌。
鐵路專業(yè)人士介紹,“軌通”是鐵路工程“路基通、軌道通、電通”三個關(guān)鍵節(jié)點之一。另據(jù)了解,城鐵牽引變電站預(yù)計最快6月底開始向鐵路接觸網(wǎng)送電,實現(xiàn)鐵路“電通”。“軌通”“電通”之后,列車方可開展熱滑、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作。按照計劃,長沙火車站以南段將于年底開通運營。