皖江物流還沒復(fù)牌，二股東已開始迫不及待地減持。皖江物流9月11日、12日的權(quán)益變動報告書顯示，二股東飛尚港口以4.11元/股，向西部利得基金2個資產(chǎn)管理計劃共轉(zhuǎn)讓了4.855億股，合計轉(zhuǎn)讓價款19.95億元。減持后，西部利得基金持股比例為16.83%，上位成公司第二大股東，而飛尚港口的持股比例下降至5.01%。 

　　停牌近一年的皖江物流8月底公布了重大資產(chǎn)重組方案，擬40.39億元購買控股股東淮南礦業(yè)下屬的淮滬煤電50.43%股權(quán)、淮滬電力49%股權(quán)和發(fā)電公司100%股權(quán)。該方案于上周獲交易所審核反饋，公司股票也有望在本周復(fù)牌。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，由于公司停牌時大盤指數(shù)較低，公司股票復(fù)牌后會出現(xiàn)補(bǔ)漲。

　　重大利好面前，飛尚港口卻以公司停牌時的4.11元/股減持，多少令外界有些意外。飛尚港口解釋稱，此次減持目的是“收回投資成本，籌集發(fā)展資金”。

　　而接盤方西部利得基金表示，“對上市公司未來前景看好”，但“未來12個月內(nèi)沒有增加其在上市公司中擁有權(quán)益的計劃”。公開信息顯示，西部利得基金注冊資本3億元，大股東為西部證券，持股比例占51%，上海利得財富資產(chǎn)管理有限公司持股比例49%。

　　西部利得基金承諾交易股份變更登記后6個月內(nèi)，不在二級市場減持。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，由于證監(jiān)會對持股5%以上股東作出半年內(nèi)不得減持的限定，最近一些公司股東紛紛通過其他方式曲線變通減持，飛尚港口此舉也有此嫌疑。而西部利得基金低價接過來，6個月期滿后減持應(yīng)是大概率的事。