近期，黑化股份公布了重組草案，擬將公司全部資產、負債(包括或有負債)出售予昊華化工總公司，本公司擬向郭東澤、郭東圣、王強、紀世賢及盧天贈非公開發行股份，購買其持有的安通物流100%股權和安盛船務100%股權。 

　　同時，黑化股份擬發行股份募集配套資金用于相關集裝箱（普通柜、冷藏柜）、商務物流網絡及管理系統信息化及場站倉儲設備、冷鏈倉儲設備等募投項目，募資總金額不超過7億元。股份發行數量不超過9641.8萬股；其中，郭東澤不超過8641.8萬股，長城國融不超過1000萬股。

　　本次交易完成后，不考慮配套募集資金發行股份的影響，郭東澤、郭東圣作為一致行動人將共計持有公司4.85億股，占公司發行后總股本的50.18%，成為公司的控股股東及實際控制人。

　　標的公司作為國內領先的集裝箱物流服務解決方案供應商，其中安通物流主要通過海運、陸運和鐵路等運輸資源提供集裝箱物流服務，安盛船務主要經營以其自有或租賃船舶的國內海岸線沿海運輸服務支持安通物流的集裝箱物流服務。

　　公司服務網絡遍布國內主要省份，充分滿足客戶需求。安通物流基于內貿沿海集裝箱運輸，結合海陸聯運、海鐵聯運等多式物流運輸方式，已初步建立起了沿國內海岸線為基點，向內陸持續延伸的集裝箱物流服務網絡。

　　通過將內貿沿海運輸、陸上汽車運輸及陸上鐵路運輸進行有機的整合，安通物流初步建立了廣闊的多式物流網絡，以覆蓋整個中國海岸線的50幾條主要海運航線為基礎，并通過駁船運作進一步延伸至長江、珠江、西江等內河的50個港口，通過集卡車運輸覆蓋18個省市，通過海鐵聯運往內陸省份延伸。公司強化精品航線建設，提高“準班率、滿載率、滿意率”。網絡布局形態良好，南北貨物對流情況好，滿載率高，完善的網絡，為公司帶來了競爭優勢。

　　安盛船務運力充沛，運輸優勢居行業民營企業之首。安盛船務以其自有或租賃的船舶為安通物流的集裝箱物流服務提供主要的海上運輸支持。安盛船務具備高效的船舶海上運輸管理手段、恰當的買船時點、合理的船舶運力結構及經驗豐富的管理團隊，確保準點、低耗、高效的運輸優勢，保障安通物流集裝物流服務的業內競爭優勢。根據Alphaliner的統計數據，截至2015年8月，安盛船務在全球集裝箱船舶企業中綜合運力的排名第27位。

　　公司充分發揮多年行業經驗，有效克服不利客觀因素，實現效能最大化。憑借多年經營內貿集裝箱物流的經驗，堅持科學調度、多方聯動，使近幾年公司班輪運輸準點率平穩保持在業內較高水平，有效克服了海上運輸服務受天氣變化、港口班輪管制、港口貨物吞吐量等客觀因素影響。據統計，公司近幾年班輪準點率保持在業內較高水平。另外，通過多年來注重內部員工的專業化培訓，加強各物流環節的管控與協調，有效保障了貨物的安全，降低了公司整體經營風險。

　　公司作為第三方物流服務提供商，可實現不同客戶共同運輸、共同倉儲、共同配送，創造平臺效應；隨著客戶與服務范圍的不斷擴張，平臺效應將帶來服務和成本的雙重規模化優勢。同時，安通物流與各主要港口建立了良好的合作關系，有效降低了船舶在港時間，節約油耗，降低運營成本。

　　安盛船務擁有梯隊式的船隊用于滿足安通物流不同港口及不同客戶對貨運的差異化需求，并有利于控制公司成本。公司運營的船舶共分為5個梯隊，通過合理的船舶梯隊分布，使公司可以靈活根據承運貨物量、貨運航線等因素調配合理船舶資源；并且擴大航線覆蓋區域向內陸支線航道地區延伸，迎合市場多元化需求；同時也能盡量規避單一航線波動對公司帶來的沖擊。

　　草案中還顯示，標的公司將以客戶需求為導向，以集裝箱作為核心載體，配合高性價比的運輸方式，提供全程集裝箱物流全產業鏈服務，構建“綠色、低碳、智慧” 的物流服務網絡，以定制化的物流解決方案為客戶創造價值，構建產業上下游生態圈，共享智慧物流的成果，與客戶共同成長。