墨西哥城機場集團當地時間3月31日晚發表聲明，否認英國路透社此前關于“墨西哥希望中國參與新機場建設”的報道，并表示將通過正常的招標流程決定建設方。路透社3月31日援引一名熟悉墨西哥政府計劃的消息人士的話稱，墨西哥正在努力吸引中國國有企業參與一項耗資100多億美元的新機場建設項目，希望借此彌補因高鐵招標糾紛而受到影響的中墨關系。該報道隨即被《宇宙報》、《每日報》等墨西哥主要媒體轉載。中國政府3月31日也表示對該項目并不知情。據《環球時報》記者了解，目前尚未有中國企業明確表示要競標該項目。 
　　墨西哥城新機場是墨西哥總統培尼亞·涅托搞的標桿性基礎設施建設工程。據《環球時報》駐墨西哥記者了解，墨西哥城現有的貝尼托·華雷斯國際機場，是拉丁美洲第二繁忙的機場，僅次于巴西圣保羅國際機場。但機場空間和設施嚴重跟不上需求，2012年，該機場客流量曾超出正常運力50多倍。在涅托上臺之后，決定在現有機場基礎上進行擴建。去年9月，墨西哥公布建設計劃，總投資為1690億比索(約合131億美元)，一期建設將包括3條可同時起降的跑道，一座新航站樓，旅客年吞吐量將為5000萬人次，預計2018年完工;二期建設將達到6條跑道，旅客年吞吐量將為1.2億人次。工程共分為5期，總工期將長達55年。
　　路透社報道稱，墨西哥政府官員認為，中國國有企業參與該機場建設將有助于緩和中方情緒。此前，連接墨西哥城和克雷塔羅的高鐵項目起初由中國鐵建股份有限公司牽頭的財團中標，但該項目隨后被無限期擱置。上述消息人士表示：“墨西哥希望通過新的項目向中國表達誠意。”該消息人士透露，墨西哥相信中國公司能與墨西哥城新機場的設計師諾曼·福斯特密切合作，這位設計師曾設計過北京首都機場三號航站樓。
　　中國外交部發言人華春瑩3月31日在外交部例行記者會上表示，并不知道這個機場建設項目，但同時表示：“中國政府一貫支持有實力的企業走出國門，與其他國家開展包括基礎設施建設在內的合作。”路透社稱，中工國際工程股份有限公司和中國交通建設等在大型基礎設施建設領域有經驗的中國公司未予置評。中鐵建相關人士4月1日對中國媒體表示，“暫未考慮墨新項目”。
　　上述消息人士向路透社表示，墨西哥政府會邀請特定企業參與招標。對此，墨西哥交通部發言人羅德夫·岡薩雷斯說：“從我掌握的信息來看，我們并未向特定的機構或公司發出邀請。那些擁有最好的設備、最強的技術和財力的公司應該參與。”
　　墨西哥交通與通信部長魯伊茲·艾斯帕薩此前率團訪問北京期間向中方表示，墨西哥歡迎中企參與機場建設項目。墨西哥參議院亞太委員會高級委員丹尼爾·阿維拉說：“這是在向高鐵項目中受挫的中國企業示好。”
　　墨西哥仍在考慮如何分割大型項目，包括將不同規模的工程分給不同的承包商。盡管已經就某些機場項目簽訂了合同，但利潤最為豐厚的建設項目尚未簽署。據悉，從今年年初開始，墨西哥交通部將對墨西哥城新國際機場修建項目進行共計35項招標，包括地面服務、水利工程和道路建設。目前已有多項招標完成。英國福斯特建筑事務所、FR-EE與荷蘭機場咨詢公司獲得墨西哥新國際機場的設計權;墨西哥城空港集團(CMAG)獲得新機場特許經營權。