截至4月20日，秦皇島港煤炭庫(kù)存降至648萬(wàn)噸，較檢修前大幅減少124萬(wàn)噸，降幅達(dá)16.06%，并創(chuàng)下今年以來(lái)庫(kù)存最低值。 
　　數(shù)據(jù)顯示，上周海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI持續(xù)保持大幅回升態(tài)勢(shì)，海運(yùn)煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)連續(xù)三期出現(xiàn)上漲，累計(jì)上行42.95點(diǎn)，漲幅8.27%。沿海煤運(yùn)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)反彈。
　　多位煤炭貿(mào)易商表示，隨著港口煤炭庫(kù)存持續(xù)下降，以及沿海煤炭運(yùn)費(fèi)價(jià)格的持續(xù)上漲，沿海煤炭?jī)r(jià)格也將出現(xiàn)企穩(wěn)。
　　研究表示，海運(yùn)費(fèi)價(jià)格持續(xù)上漲原因是市場(chǎng)預(yù)期當(dāng)前煤價(jià)雖有下行空間但實(shí)則有限，超低煤價(jià)已接近谷底，越來(lái)越多的貿(mào)易商涌入北上拉煤行列中，同時(shí)激發(fā)了下游用煤企業(yè)開(kāi)始適當(dāng)性增加采購(gòu)量，進(jìn)而促使海運(yùn)市場(chǎng)延續(xù)回暖勢(shì)頭，運(yùn)價(jià)回升勢(shì)頭依然強(qiáng)勁。