中國鐵路總公司4月10日發布了一季度全國鐵路貨物運輸情況，數據顯示，今年一季度，全國鐵路貨物發送量完成86739萬噸，同比下降8971萬噸，降幅達到9.37%。記者查閱到的去年的鐵路貨運數據顯示，2014年一季度，全國鐵路貨運發送量完成95710萬噸。
　　2014年全國鐵路運量四個季度的同比降幅分別為3.5%、1.5%、2.5%和7.8%。今年一季度9.37%的同比下降幅度延續了去年的趨勢，并且繼續下行，超過了去年四個季度每個單季度的降幅。
　　經歷了去年一年的持續下降，一季度的鐵路貨運量已從9億噸級下降至8億噸級。
　　再往前回溯，2010年一季度全國鐵路貨運發送量完成89987萬噸，基本與今年一季度全國鐵路貨物發送量相當，今年一季度鐵路貨運量規模回到5年前的水平。
　　煤炭貨運是鐵路貨運的大頭，歷年來約占總貨運量的六成左右。2015年一季度，全國鐵路煤炭運量完成53621萬噸，占總貨運量比重為61.8%。而2014年一季度，全國鐵路煤炭運量完成58911萬噸，2015年一季度全國鐵路煤炭運量同比減少5290萬噸，降幅為8.98%，略小于鐵路貨運總量的降幅。
　　近兩年多以來，全國鐵路貨運總量持續小幅下降，煤炭貨運量占比基本維持固定水平，下降幅度也與全國鐵路貨運總量基本保持了一致。
　　但是，記者也發現，雖然2014年一季度全國鐵路貨運總量下降3.5%，但當時全國鐵路煤炭運量取得了同比增加198萬噸、小幅增長0.3%的成績，而今年一季度全國鐵路煤炭運量同比減少5290萬噸，降幅為8.98%，從絕對量和增長幅度上均出現了較大下降，可見煤炭銷售形勢越來越不樂觀。
　　自2012年5月份以來，煤炭經濟下行態勢已持續了35個月，據中國煤炭工業協會會長王顯政預測，今年二季度，國內煤炭消費和產量將繼續下降，煤炭價格的下行壓力依然較大，行業經濟運行形勢將更加嚴峻。