物流業是國民經濟發展的動脈，一個地區物流業發展滯后，經濟社會運轉必將受到影響。2013和2014年，海口市財政補貼資金7319萬元，用于扶持航運物流業發展。市商務局相關負責人介紹，全市物流總額占GDP的比重為10.4%(前三季度)，對經濟發展的支撐及保障作用凸顯。

　　物流是商業流程中的倉儲及運輸，近年來隨著海口經濟快速發展，已形成以供應鏈管理為核心的社會化物流系統。海口現代物流活動逐漸從生產、交易和消費過程中分化出來，成為專業化的新型經濟活動，成為商業營運流程中的重要環節及核心競爭力。

　　海口市非常重視發展物流業，實施航運支持政策，2012年7月26日頒發實施《海口市扶持航運業發展辦法》。2013以來市財政共計補貼資金7319萬元，扶持航運物流業的發展。海口的港口集裝箱吞吐量從2009年的50萬到2013年的116.8萬，成為環北部灣集裝箱吞吐量最大的港口。海口港躋身于環北部灣地區中心樞紐港之列，為打造面向東南亞、背靠華南腹地的航運樞紐、物流中心打下了扎實的基礎。

　　海口的物流業在經濟發展中占比增大，去年前三季度全市物流總額74.5億元，同比增長26.4%，占GDP的比重為10.4%，占服務業總額的14.4%。目前海口已擁有全國A級以上物流企業15家，占全省A級物流企業的62.5%，其中2014年上半年新增4A級物流企業3家，3A級物流企業1家。海口積極嘗試從專業化市場建設、標準化建設、信息平臺建設、推進試點行業四個方面著手對物流業進行提檔升級。以區域性物流節點城市為切入點，走具有特色的物流業發展之路，結合本地優勢資源進行了物流管理、運營模式創新。