青連鐵路自青島北站引出，北連膠濟(jì)客專、青榮城際和即將開工濟(jì)青高鐵，南連連鹽鐵路，沿途共設(shè)7個(gè)車站。青連鐵路為雙線電氣化鐵路，客貨混跑，正線全長(zhǎng)194公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，總投資238億元，建設(shè)工期4年，是我國(guó)“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道的重要組成部分。工程分四個(gè)標(biāo)段。中鐵十局的施工現(xiàn)場(chǎng)位于青島西海岸，工程量是四個(gè)標(biāo)段中最大的，因?yàn)樘厥庠颍て趨s要求最短。因此，四個(gè)月之前他們就已經(jīng)動(dòng)手籌備。
中鐵十局青連鐵路施工指揮部指揮長(zhǎng)周建明介紹，現(xiàn)在已經(jīng)順利完成第一片、第一樁、第一墩、第一梁，完成工程造價(jià)3億元。
目前，青連鐵路四個(gè)標(biāo)段的管理人員已經(jīng)全部到位，累計(jì)進(jìn)場(chǎng)人員3000多人，基礎(chǔ)施工全部展開。隨著青榮城際開通運(yùn)營(yíng)，青連鐵路全面開工建設(shè)，青島的交通承載能力將大幅提高，日照市也將結(jié)束沒有高速鐵路的歷史。
