目前，一個大物流、大商貿聯動發展的千億級商貿物流城格局正逐漸在重慶巴南成型 
　　在巴南區南彭，有一個通過公路物流“下南洋”的物流基地，正讓重慶的物流成本變得更低�！胺泵�進出的集裝箱貨車，一個挨一個的現代化工廠，誰能想到這里曾經是‘倒蛋基地’？”昨天，巴南區委書記李建春對記者說，上世紀90年代，南彭一帶因有很多雞鴨養殖戶和倒賣雞鴨蛋的蛋販，從事“倒蛋”生意而遠近聞名。今非昔比，位于南彭的京東商城去年7個月時間營業額就達15.8億元。
　　未來，一張宏大的商貿物流圖正在鋪開：西部內陸企業通過設置在這里的貨物集散中心把商品銷往東盟各國；大型專業市場把家具、汽車、服裝、五金等特色商品銷往重慶乃至云貴川；全國各地的人可通過多個網絡平臺從這里購買各色商品；而重慶市民則可在奢侈品一條街購買到一線品牌，在萬達助力打造的龍洲灣 “24小時不夜城”暢享便捷生活……
　　千億級商貿物流城正在崛起
　　“一個現代化城市，沒有現代化的物流肯定不行。”李建春說，重慶的對外物流，目前只有向南缺乏大通道。為此，巴南大力布局南部公路物流體系，在南彭建設貿易物流基地。“京東的落戶是巴南區建設商貿物流集聚區的一個縮影，隨著亞洲最大物流企業普洛斯、第四方物流企業浙江傳化，以及華南城等20余個商貿物流項目先后入駐巴南南彭，西部最完善商貿物流基地規模初具，巴南正成為重慶向南開放的中心�！崩罱ù赫f。
　　據悉，物流基地東接渝湘高速，西鄰渝黔高速，北接內環，南通繞城高速，半小時可通達主城各區，是重慶南下出海通道的樞紐節點。同時憑借東城大道，串聯界石數碼產業園、重慶經開區、寸灘保稅區、果園港，融入長江經濟帶，區位及平臺優勢明顯。此外，“重慶—東盟國際物流大通道”項目的起點，即占地面積800多畝的重慶東盟國際物流園也在該物流基地開工建設。整個項目建成后，將成為內陸地區進軍東盟的“橋頭堡”。
　　成專業市場外遷主要承接地
　　“避開市場來談商貿物流是不現實的�！卑湍蠀^商務局局長白勇說，巴南能夠大手筆發展商貿物流集聚區，底氣之一便是擁有市場基礎。目前，巴南鎧恩國際家居名都已成為中國西部家居第一市場，西部汽車城成為重慶最大的二手車交易市場，協信馳盛汽車城成為重慶最大的商用車交易市場，渝南汽車市場成為重慶最大重型車和工程車交易市場，花木世界成為中國西部重要的花木交易市場之一。去年，鎧恩國際家居名都等5個專業市場的年交易額已近500億元，市場輻射到重慶及云、貴、川等地。
　　“下一步，巴南將把這些專業市場進一步做大做強�！卑子卤硎�，巴南區正在努力打造重慶最大的商用車、二手車、專用車交易市場；引進國際元素，將鎧恩國際家居名都建成全國一流、西部領先的家居主題購物中心；5年內，將花木世界打造成集花木園藝展示交易、創意文化、物流配送、休閑旅游等于一體的集成式生態文化產業平臺。
　　三大城市商業中心形成
　　白勇介紹，下一步，巴南區還將重點推進中央活動區（CAZ）、中央休閑購物區（CSD）、李家沱-龍洲灣商圈的建設。
　　過去10年，巴南區逐漸形成了3個商業中心——典雅戴斯國際大酒店入駐龍洲灣商街，結束了巴南無五星級酒店的歷史；重百李家沱商場入駐李家沱商圈都和廣場購物中心，結束巴南無主力百貨的歷史；商社匯·巴南購物中心建成開業，結束了巴南沒有商業綜合體、精品超市、名表城的歷史。
　　“今年10月，萬達購物中心將在龍洲灣亮相，這讓巴南的城市商業充滿期待�！卑子抡f，巴南萬達廣場是萬達集團在渝打造的體量最大的城市綜合體，包括購物中心、高檔住宅、甲級寫字樓、酒店等。即將亮相的購物中心集吃、喝、玩、樂于一體，將助推巴南現有城市商業升級，改變該區域市民的生活。