中信澳洲鐵礦計提百億
中信股份20日午間公告，過去數月，鐵礦石價格出現大幅下跌。公司可能會在2014年對中澳鐵礦做出減值撥備，金額預計在14億美元至18億美元(稅后)之間(約合85~110億元)，減值會使公司2014年的盈利因此而減少。
中澳鐵礦項目是中國企業在海外礦產資源領域最大的投資項目，也是澳大利亞資源領域為數不多的中資100%控股項目。
中澳鐵礦項目開工于2006年，整個選礦工藝由六條生產線構成，原計劃投資42億美元，于2009年建成投產。但項目開工后，投資一路水漲船高，幾度陷于停頓，直至七年后，即2013年12月，才裝運首船礦石。
中信股份午間公告，目前，第三至第六條生產線的建設正按計劃進行。其中，第三和第四條線的調試預計將在2015年底前開始，第五和第六條線的調試會在2016年。預計到2016年底，整個項目將全面建成投產。
由于投資不斷增加，建設工期不斷延后，中信中澳鐵礦項目成本驟增。中國冶金礦山協會秘書長劉效良接受媒體采訪時估算，中信西澳項目成本已達到100美元/噸，再加上運輸費用和澳元波動，運回來也毫無成本優勢。
這樁海外資源投資一度被認為是中國企業海外投資的典型失敗案例。但有別于中鋼集團中西部礦業(601168)、中冶集團蘭伯特角等撂荒的鐵礦項目，中澳鐵礦最終堅持投產。
2013年鐵礦石市場初現供過于求。2014年礦價大跌，中信中澳鐵礦項目迎來最嚴重虧損。
或為對沖澳鐵損失，中信股份2015年1月13~16日出售中信證券(600030)3.48億股A股，套現約114億元。
海外購鐵礦企業眾多
中國經濟30年飛速發展，帶動了鋼鐵需求快速拉漲，鐵礦石消費量逐年大幅攀升，礦價飚漲。部分企業加快海外尋礦步伐，以提高我國的礦石自給率。
然而，中國企業海外購礦，成功率極低。
“有的看著品位還可以，但交通極為不便，加上修路、建碼頭的費用，成本極高。”一位礦業界人士估算，中國海外鐵礦開發成本大多在80美元之上。
研究顯示，2016年之前，鐵礦石新增產能仍較多，供過于求壓力較大，80~100美元或仍是未來主要震蕩區間。
類似中信澳礦者，中國還有幾家。資料顯示，龍頭企業武鋼、寶鋼、鞍鋼、首鋼、中鋼、包鋼等海外購鐵礦較多。
2011年，攀鋼釩鈦置入控股股東鞍山鋼鐵持有的鞍千礦業以及50%的卡拉拉鐵礦項目股權。2014年8月，攀鋼釩鈦參股公司金達必對卡拉拉投資進行約6.4億澳元的減值，折合人民幣36.7億元。
攀鋼釩鈦三季報顯示，前三季度凈利潤5.69億元。公司曾提示，由于卡拉拉的價值復核結果未出來，公司三季度報告損益不包含卡拉拉減值測試結果。
武鋼集團計劃到2015年將以利比里亞、加拿大、巴西等國擁有多個鐵礦石項目獲得的原料，實現鐵礦石完全自給。2014年2月，武鋼股份利比里亞邦礦項目首船鐵精礦裝船。不過，2014年7月，武鋼股份擬收購大股東武鋼集團持有的武鋼礦業100%股權、武鋼國際資源100%股權、武鋼巴西90%股權以及向武鋼國貿收購下屬武鋼(澳洲)有限公司100%股權時，卻因礦價太低迷而擱淺，這使上市公司逃過了礦價下跌的風險。
