隨著上月底揚州段全線開工建設，連淮揚鎮(zhèn)鐵路又迎來階段性新進展——首個用來支撐鐵路高架橋的墩身昨天成功澆筑完成。據悉，墩身為橋墩的主體，首個澆筑完工的墩身為五峰山長江特大橋北引橋199#墩。“計劃今年底完成先行開工段40個墩身、90個承臺的施工量。”中鐵誠業(yè)監(jiān)理公司項目總監(jiān)史建剛介紹說。 
　　澆筑現場：首個墩身高8米
　　昨天上午，記者來到廣陵區(qū)李典鎮(zhèn)的連淮揚鎮(zhèn)鐵路先行開工段施工現場，一個由藍色模板包裹的墩身矗立在工地上。“這個墩身不僅是連淮揚鎮(zhèn)鐵路先行開工段的首個墩身，也是全線的首個墩身。”中鐵航空港連淮揚鎮(zhèn)鐵路項目相關負責人介紹說。
　　據悉，墩身為橋墩的主體，下部與承臺和地下樁基連為一體，上部未來將架設箱梁鋪軌道。“鋪完軌道就可以跑火車了，所以墩身十分重要，可以說是整座橋梁的基礎。”項目負責人介紹說，首個墩身高8米，截面為5.8米×2米，設計混凝土方量為96方。
　　先行開工段進度：已完成鉆孔樁950根
　　據悉，連淮揚鎮(zhèn)鐵路先行開工段長約12.5公里，按照建設計劃，該段將建近3000根樁基、近400個承臺以及近400個墩身。“開工到現在，我們已經施工完成鉆孔樁950根、承臺15個。”史建剛介紹說。史建剛表示，目前已有20余名監(jiān)理人員進場配合施工，并從原材料的源頭嚴格把關，確保施工安全。
　　揚州段全線進度：全線開工建設
　　先行開工段已經取得階段性新進展，那么全線呢？記者昨從市交通運輸局獲悉，隨著寶應、高郵、江都以及廣陵各段建設推進，截至目前，連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州段全線開工建設。
　　據悉，高郵段和寶應段施工隊伍都已進場，混凝土攪拌站和鋼筋加工廠等配套工程已建設完成，其中高郵段已經打下42根樁基。
　　與此同時，江都段已順利打下34根樁基。由于江都段全線高架建設，其中還將三跨寧啟鐵路，工程施工量大，難度也大。“現在我們按照既定目標穩(wěn)步推進，攪拌站、鋼筋加工廠全部到位，標準化生產，確保施工需求。”項目負責人介紹，目標在12月底前完成30%樁基、10%承臺以及5%橋墩的工作量，力爭明年具備架梁條件。