如風達快遞曾被凡客誠品CEO陳年稱為“凡客品牌難以分割的一部分”，但如今卻被中信產業基金全資控股的天地華宇公司收入囊中，向綜合物流服務商轉型。
　　
　　“由于雙方簽署了保密條款，交易作價、如風達的估值等細節暫不方便對外披露。”中信產業基金相關負責人對南都記者說，交易完成后，公路快運企業天地華宇與如風達快遞將實現數據和客戶資源共享。這意味著，天地華宇每天至少可以給如風達帶來20萬個新訂單。
　　
　　這是一個令人心動的數字。按照如風達此前對外披露的數據，其日均派單量超過20萬，最高峰時每天有40萬單。“這說明，電商快遞進入市場以后要積極尋找自己的角色來占領市場。”廣東物流協會秘書長馬仁洪預言，很有可能，接下來京東商城也會將物流業務剝離出去，與騰訊入股的“華南城”組建成一個“物流大鱷”。
　　
　　所謂“合久必分，分久必合”，電商自建的快遞體系，可能大抵如此。
　　
　　如風達“改嫁”
　　
　　中國快遞業的“千億企業”尚未顯形，并購整合潮卻已先行一步。6月30日，國內公路快運巨頭天地華宇發布最新消息稱，其將收購原凡客誠品旗下北京如風達快遞。收購完成后，如風達將作為天地華宇旗下的快遞品牌獨立運營。
　　
　　這是去年中信產業基金從TNT手中買下天地華宇后，“我們打造綜合物流服務商的首筆收購。下一步，還會在倉儲等細分領域尋找合作機會點。”中信產業基金相關負責人對南都記者說，物流費用率的改善主要來自細分的公路運輸和“最后一公里”配送兩個方面。
　　
　　據中信產業基金統計，天地華宇掌握的20萬家供應鏈物流客戶，每天至少有一單快遞派送的需求。這意味著，天地華宇每天至少可以給如風達帶來20萬個新訂單。“資源整合之后，如風達的訂單派送時效有望大幅度提升30%-40%，每單派送成本至少可以縮減20%-30%。”
　　
　　這組數據，令人心動。早在2012年初，凡客誠品CEO陳年就提出凡客要實現長期盈利的目標，具體的考核指標首指物流配送，即包括倉儲、物流、呼叫中心的成本占比控制在20%以內，毛利率要達到40%。
　　
　　當時網傳的凡客IPO文件顯示，凡客的客單價為108元，物流成本為14.5元/單。也就是說，同樣花14.5元送108元的貨，凡客的送貨成本占貨值13.4%。與其它電商相比，由于服裝閃購的退貨率通常在15%-20%之間，唯品會2012年第三季度的物流成本為25.32元/單，送貨成本占貨值約13.9%。這就說明，凡客自建的如風達物流系統在提高用戶體驗方面有價值，但與當當、聚美優品、唯品會等沒有投這筆巨資的電商相比，并沒有體現出成本上的優勢。
　　
　　更讓人擔憂的是，“只依靠一個母體凡客，不僅難以做大，而且一榮俱榮，一損俱損，風險也很難把控。”如風達執行總經理鄧彬曾告訴媒體，如風達開放物流后的配送成本相比自建物流下降了20%左右。
　　
　　2012年，凡客方面給南都記者提供的物流數據是，凡客的派送量占到如風達90%以上，其余派送量主要來自小米、優購網等垂直電商。而目前，凡客誠品業務量在如風達總單量中的占比只有10%。這或許可以解釋如風達急于改嫁的最佳理由。
　　
　　電商快遞的角色定位
　　
　　頗有意思的是，如風達是中國電商界中第一個遞交“快遞業務經營許可證”，但是，第一張電商“快遞牌照”卻最終花落京東商城，而電商行業第一張“國際快遞業務經營許可”則是給了蘇寧云商。