昨日,全球知名的郵遞物流集團DHL與中超聯(lián)賽簽約，成為中超官方合作伙伴。昨日DHL快遞首席執(zhí)行官林經(jīng)綸接受記者采訪時表示，與兩年前的策略相同，DHL目前仍聚焦中國市場的國際快遞業(yè)務，并加大力度爭奪醫(yī)療保健、電子產(chǎn)業(yè)等細分市場。 
　　與順豐管理層有過接觸
　　與此同時，包括順豐在內的國內快遞公司紛紛“出海”，DHL高管則認為，國內快遞公司往國際發(fā)展的門檻很高，不排除與國內快遞公司合作拓展海外市場的可能。據(jù)了解，DHL方面曾接觸順豐管理層，并表示很樂意與順豐在國際業(yè)務上展開合作。
　　兩年前DHL方面指出將集中精力于中國的國際快遞業(yè)務，暫不關注國內快遞業(yè)務。昨日，DHL快遞亞太區(qū)首席執(zhí)行官許克威表示，DHL在中國市場的策略依然沒有改變，仍然是聚焦國際快遞業(yè)務，在中國與全球200多個國家開展業(yè)務，“公司的專長和各方面的投資都是瞄準了國際快遞業(yè)務。”
　　分析指出，國內快遞市場目前仍深陷價格戰(zhàn)泥潭，市場環(huán)境復雜、利潤率低，國際快遞企業(yè)難以適應，因此在國內的發(fā)展布局速度緩慢。
　　DHL并沒有“放棄”國內市場，一方面爭奪國際快遞業(yè)務，另一方面則是吸引電商客戶。公司人士表示，供應鏈部門也會與國內的企業(yè)展開合作，未來會進一步深化與中外運合作的程度，目前關注跨境電商方面的政策。
　　據(jù)了解，包括聯(lián)邦快遞、UPS在內的國際快遞公司也是紛紛拓展醫(yī)療保健、電子產(chǎn)品等細分市場業(yè)務。昨日DHL方面也表示，公司也會持續(xù)不斷地投資和經(jīng)營上述細分市場業(yè)務。
　　國內快遞公司往國際走門檻很高
　　事實上，為了尋求新的增長點，近年來國內快遞公司也是紛紛“出海”，包括順豐、圓通、申通等在內的快遞企業(yè)開始拓展海外網(wǎng)絡，并與當?shù)剜]政機構合作拓展網(wǎng)絡。
　　
　　對于是否會與國內快遞公司合作，昨日DHL高管表示，國內的快遞公司很多，不排除任何合作的可能性，但國內快遞公司涉足國際快遞業(yè)務需要花費更多的投資和精力，現(xiàn)在看還沒有到那種程度。
　　目前順豐在海外擴張步伐領先，DHL人士也透露，“此前我們也接觸了順豐的管理層，如果兩家有機會在國際快遞業(yè)務上合作的話，我們也很樂意展開合作”。
　　但許克威指出，國內快遞公司往國際走門檻很高，必須在當?shù)赜薪?jīng)營的經(jīng)驗、運營團隊以及完善的基礎設施和網(wǎng)絡覆蓋率才能參加國際快遞業(yè)務。