渝懷鐵路二線涪陵至秀山梅江段12月開建。昨天，黔江區(qū)大通道建設(shè)管委會表示，該鐵路建成后將改變現(xiàn)有的單線通行為雙線通行，今后從黔江坐火車到主城只需3小時。 
　　時速120公里5年建成
　　黔江區(qū)大通道建設(shè)管委會有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，渝懷鐵路二線原計劃明年開建，經(jīng)過多方積極爭取，國家有關(guān)部委同意涪陵至秀山梅江段單獨(dú)審批，并確定12月開建。
　　渝懷鐵路二線全長625公里，涪陵至梅江段增建第二線正線長339.554公里，總投資193億元。其中，黔江段長62.5公里，是以貨為主、客貨混線，設(shè)計時速120公里，建設(shè)工期5年。
　　目前，涪陵至黔江段初步設(shè)計方案已編制完成，黔江至秀山段已完成外業(yè)測量和鉆探工作，即將完成初步設(shè)計方案編制。預(yù)計9月底前獲得中國鐵路總公司的批復(fù)。
　　黔江到主城縮短1小時
　　據(jù)介紹，該鐵路建成將由單線行駛變?yōu)殡p線通行，將有效提升火車運(yùn)行的速度，黔江區(qū)至重慶主城的通行時間有望由現(xiàn)在的4小時縮短至3小時。
　　黔江站現(xiàn)有貨場的設(shè)計能力為23萬噸/年，在渝懷鐵路二線項目中，黔江站改擴(kuò)建貨場近期設(shè)計能力為200萬噸/年，并按1.2的波動系數(shù)進(jìn)行設(shè)置，實際能力達(dá)到240萬噸/年，是現(xiàn)有貨場能力的10倍，遠(yuǎn)期預(yù)留200萬噸/年，最終達(dá)到400萬噸/年，近、遠(yuǎn)期均是沿線區(qū)縣中規(guī)模最大的貨場。