濟(jì)青高鐵開(kāi)工進(jìn)入倒計(jì)時(shí)山東城際鐵路網(wǎng)建設(shè)拉開(kāi)序幕 
　　孫春芳
　　“今年我們組要評(píng)審的大的鐵路項(xiàng)目比往年稍多，其中正在進(jìn)行中的有青藏鐵路格爾木到拉薩的擴(kuò)能改造，還有濟(jì)南到青島的客運(yùn)專線。”中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司交通組的一位專家向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。
　　山東省發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院一位不愿具名的人士表示，山東正在積極運(yùn)作，想爭(zhēng)取在今年年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)濟(jì)青客專。目前山東省政府已經(jīng)明確了該高鐵的項(xiàng)目法人主體，安排由山東高速(2.97,0.00,0.00%)集團(tuán)控股的山東鐵路建設(shè)投資公司牽頭組建，未來(lái)濟(jì)青高鐵將規(guī)劃建設(shè)濟(jì)南東、鄒平南等9個(gè)站點(diǎn)，建設(shè)工期為4年。
　　濟(jì)南至青島的新建高鐵線路長(zhǎng)度305公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，途經(jīng)淄博、濰坊，計(jì)劃初設(shè)9個(gè)站點(diǎn)，爭(zhēng)取2018年能夠建成通車。
　　山東高速集團(tuán)董事長(zhǎng)孫亮在接受山東媒體采訪時(shí)介紹，濟(jì)青高鐵將從在建中的石濟(jì)客專濟(jì)南新東站引出，向東經(jīng)鄒平、淄博、濰坊后折向東南，經(jīng)高密至膠州后下穿青島新機(jī)場(chǎng)并設(shè)站，向南引入青島樞紐紅島站，之后與擬建的青連鐵路共線引入青島北站。
　　國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所研究員董焰表示，濟(jì)青高鐵建成后，將通過(guò)青島北站與膠濟(jì)客專、青煙威榮城際鐵路相連，大大縮短濟(jì)南至周邊的濰坊、青島、煙臺(tái)、威海等地時(shí)空距離。屆時(shí)，濟(jì)南至青島高鐵用時(shí)將縮短至1小時(shí)以內(nèi)，濟(jì)南至煙臺(tái)、威海的高鐵運(yùn)行時(shí)間將壓縮至2到3小時(shí)。
　　隨著濟(jì)青客專的開(kāi)工進(jìn)入最后的倒計(jì)時(shí)，山東省快速鐵路網(wǎng)的建設(shè)也正式拉開(kāi)序幕。
　　今年4月28日，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》(下稱規(guī)劃)，山東將形成“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)。
　　《規(guī)劃》表示，山東省城際軌道交通網(wǎng)涵蓋全省17市，總里程達(dá)3753公里。其中，利用京滬高鐵、青榮城際、石濟(jì)客專等既有和在建快速鐵路1368公里，新建2385公里。其中，20萬(wàn)人以上規(guī)模的縣(區(qū))級(jí)城市覆蓋率達(dá)85%，線網(wǎng)長(zhǎng)度、密度達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
　　接近中國(guó)鐵路總公司(下稱鐵總)的一位人士表示，山東省為了城際網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)多次與鐵總和國(guó)家鐵路局有所接觸，早在去年6月，山東省委書記姜異康、省長(zhǎng)郭樹(shù)清就帶隊(duì)赴國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家鐵路局、鐵總，就事關(guān)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)全局包括高速鐵路建設(shè)在內(nèi)的十大事項(xiàng)進(jìn)行了省部會(huì)商。省部會(huì)商的第二天，國(guó)家發(fā)改委即派出調(diào)研組赴濟(jì)南、青島等市，對(duì)山東省快速鐵路網(wǎng)、濟(jì)青高鐵客運(yùn)專線等進(jìn)行了實(shí)地考察。
　　根據(jù)《規(guī)劃》，山東共獲得批復(fù)濟(jì)南-青島、濰坊-萊西、濟(jì)南-泰安、濟(jì)南-萊蕪、濟(jì)南-聊城、青島-海陽(yáng)等21個(gè)城際鐵路項(xiàng)目，將形成“三縱三橫”的快速鐵路網(wǎng)。
　　“三縱”即京滬通道(德州-濟(jì)南-泰安-曲阜-棗莊)、東部沿海通道(威海-煙臺(tái)-青島-日照)、京九沿線通道(臨清-聊城-菏澤)。“三橫”快速鐵路通道，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)東西貫通并連接西部省份。即中部通道(聊城-濟(jì)南-青島通道)、北部通道也是環(huán)渤海通道(德州-濱州-東營(yíng)-煙臺(tái)-威海)、南部通道(菏澤-濟(jì)寧-臨沂-日照)。
　　隨著《規(guī)劃》的獲批，從2014年起，山東省將進(jìn)入鐵路建設(shè)高峰期。目前，在建鐵路項(xiàng)目達(dá)到12個(gè)，建設(shè)總里程2480公里，總投資約1455億元。山東省“十二五”規(guī)劃的鐵路項(xiàng)目全部獲得國(guó)家批復(fù)并開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)總投資2077億元，新建、改建鐵路里程4054公里。