民航資源網2014年4月29日消息：阿聯酋國家航空公司阿提哈德航空近日表示，支持柏林航空以可持續盈利為目標，作出加速推進自身的結構調整的決定。　　柏林航空在發布2013年財報時宣布，將對自身的長期業務模式做戰略性評估。評估的主要目標是重組公司，構建適應當今競爭性市場環境的強有力業務模式。為實現這一目標，柏林航空任命了首席重組官，強化了管理委員會的構成。
　　為支持柏林航空的重組，阿提哈德航空將認購8%的永久次級累積可轉換擔保債券，價值高達3億歐元。這將是柏林航空資本重組的一部分，旨在強化柏林航空的資本結構，幫助柏林航空實現資本結構重組，確保公司及其利益相關方能夠擁有更好的長遠前景。阿提哈德航空所持柏林航空29.21%的股權依然不變。柏林航空為企業一般融資還將發行至少1.5億歐元債券。
　　阿提哈德航空總裁兼首席執行官賀國健（James Hogan）先生重申，阿提哈德航空是在柏林航空中持少數股權的戰略投資人，并依然相信和致力于柏林航空的長遠未來。
　　他表示：“很顯然，柏林航空的當前處境非常艱難。不過，我們相信柏林航空正在沿著正確的方向邁進，能夠扭轉當下困境，但這需要加速推進根本性重組。在這一過程中，我們將為柏林航空提供全力支持。
　　“我們為柏林航空、大眾旅客和團體的長遠發展著想。憑借正確的戰略愿景和正確的實施方法，阿提哈德航空相信柏林航空能夠成為一家持續盈利的企業，確保為8，900多名員工以及直接依賴于公司的成千上萬工人提供就業崗位。”
　　在解釋阿提哈德航空的股權投資戰略在德國取得的成績時，賀國健先生講道：“這種伙伴關系也為阿提哈德航空帶來了非常明顯的優勢。2011年，在我們與柏林航空建立伙伴關系前，當時進入德國市場的限制非常嚴格，阿提哈德航空每周只有25個航班飛往三個目的地，我們的機會十分有限。
　　“但僅憑一筆交易，價值還不到一架寬體飛機的成本，阿提哈德航空就獲得了超過3000萬人次的客流，并在歐洲享有了覆蓋84個國家228個目的地的聯合飛行網絡。
　　“如今的情景已截然不同，德國成為了我們歐洲網絡的中心。在過去兩年的時間里，兩家公司每周運營著56個航班，2013年各為對方網絡帶來超過56萬人次的客流。這與2012年相比增長了75.3%，創造的新收入超過2億歐元。
　　“自我們與柏林航空建立伙伴關系以來，代碼共享帶來的累計客流接近100萬人次，德國已經超過英國成為阿提哈德航空在歐洲的最大出境旅行市場。柏林航空為阿提哈德航空全球網絡的新增客流做出了最大貢獻。”
　　隨著塞爾維亞航空和阿提哈德區域航空等阿提哈德航空的股權聯盟合作伙伴，以及柏林航空的大量商業合作伙伴，與柏林航空不斷擴大航線網絡的代碼共享范圍，兩家公司的客流有望實現進一步增長。
　　這種股權伙伴關系的優勢不僅僅在于網絡互享。通過充分利用規模效益和聯合購買力，雙方可以在飛機、發動機、維修、航食和技術的聯合采購計劃中實現成本協同效益。
　　盡管面臨非常嚴峻的市場環境，但柏林航空還是成功地為阿提哈德航空做出了貢獻。柏林航空在財報中稱，在截止2013年12月31日的一年里經營損失達2.319億歐元。
　　這家德國航空公司還成功地實現了本年度的多項指標，包括2億歐元的成本削減和收入貢獻指標、“渦輪機”扭轉計劃的關鍵要素，以及將運力的重要衡量因素--有效座位里程降低5.1%。與阿提哈德航空實現的業務和成本協同效益，在以上業績中發揮了重要作用。
　　不過，柏林航空指出，炎熱天氣導致夏季出境游旺季呈現出了少有的不景氣，而冬季又是傳統的旅游淡季。更加激烈的競爭以及歐洲經濟體的持續疲軟讓這種形勢雪上加霜。