截至今年年初，天津市快遞全行業正在使用的電動三輪車約有4320輛，“五一”開始，快遞電動三輪也將全面禁止上路。天津市市郵政部門及快遞企業推出了多項措施，盡可能確保快件及時送達。
 
　　韻達快遞公司負責人介紹，現在一輛電動三輪車每天能送件120至150件，如果換成兩輪車，日派送業務量比之前會減少一半，容易造成快件的積壓和延誤。此外，申通公司負責人也表示，兩輪電動車丟失率較高，也是需要面對的問題。針對快遞公司遇到的問題，市郵政管理局多次召集本市主要快遞公司負責人，開會研討解決措施。在郵管部門協調下，5月份，35輛新能源汽車將投入使用；針對龐大的快遞業務量，全市各快遞公司也將新增二輪電動車約1000輛，并保證新增電動車不超寬、符合使用標準。
 
　　記者從快遞企業了解到，預計“五一”以后，本市快遞員人數將翻番，同時，快遞網點將縮小服務半徑，重新布局，便于盡快投遞。據悉，各大快遞公司針對可能出現的情況制定了應急預案，比如，在快遞大分揀中心下面增設小點，在大社區內與超市、物業等加強合作，設立代送點等。郵政部門也提醒市民，5月1日以后，有可能出現快件延誤、積壓，不能深度投遞等問題，消費者對此應有心理準備，盡量錯開高峰投遞快件。