濟青高鐵進展到什么程度？外電入魯有何動向？在政府工作報告中，提到“抓緊規劃建設絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路”這項國家戰略，山東如何從中分得一杯羹？7日，全國人大代表、山東省發改委主任張務鋒一一作了回答。

　　快速鐵路網 今年鐵路建設將大豐收

　　去年12月24日，在全省鐵路建設領導小組工作會議上，省鐵路辦有關負責人透露，由省發改委制定的《山東快速鐵路網規劃》已經省政府審議通過。該規劃利用既有鐵路、在建鐵路和新建快速鐵路，形成覆蓋全省17市的“三縱三橫”快速鐵路網，實現濟南、青島與周邊城市1小時交通圈。

　　全國人大代表、山東省發改委主任張務鋒透露，目前，中咨公司對《山東快速鐵路網規劃》進行了評估，行業審查、環境評價等各項文件已于近期完成，爭取四月份獲批、年內開工。“我們堅持‘兩條腿走路’,一方面跑相關手續，一方面籌措資金。”今年將是我省鐵路建設大豐收的一年。青煙威榮城際鐵路、山西中南部鐵路通道、德大鐵路年底前將建成通車；石濟客專、龍煙、青連、黃大鐵路正在積極推進。

　　外電入魯 內蒙古陜西送電方案完成評估

　　據介紹，目前山東每九盞電燈中，就有一盞是外電點亮的。對于外電入魯的方案，張務鋒介紹說，截至去年底，我省接納省外來電能力達到750萬千瓦，累計接受省外電量1700多億千瓦時，相當于同時滿足濟南和青島兩地的最大用電高峰，這些電量等于減少省內煤炭消耗約5944萬噸標煤，減少二氧化碳排放約1.67億噸，減少二氧化硫排放約14.4萬噸。

　　“最近，關于內蒙古錫林郭勒盟、上海廟以及陜西榆橫等地區向我省送電的三條方案，中咨公司已完成評估；國家能源局和國家電網公司積極支持，正在開展前期工作，近期有望實現突破。”張務鋒透露。

　　海上絲綢之路 建議將山東納入“一路一帶”

　　政府工作報告中提到，今年將“抓緊規劃建設絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路”。目前已經有十余個省份提出希望納入其中。

　　張務鋒介紹，他專門在今年全國兩會上提出一個建議，希望國家正在著力謀劃實施的“一路一帶”戰略中，將山東納入“海上絲綢之路”戰略實施范圍；將青島、煙臺、威海、日照、臨沂、濟寧、棗莊和菏澤納入“絲綢之路經濟帶”戰略實施范圍。“山東省作為東部沿海省份，具有明顯地理區位、產業體系和經貿合作優勢，參與‘一路一帶’建設條件成熟、前景廣闊。”張務鋒分析說。