昨日，記者從中國鐵建(601186,股吧)二十五局集團獲悉，再次新增一臺架橋機到貴廣南廣鐵路廣州樞紐工程工地，為加快施工進度已投入4臺架橋機，架梁任務完成近半。
　　據悉，中國鐵建二十五局一公司承擔了從三水南至廣州南站整個樞紐工程的架梁鋪軌任務，涵蓋線路長度達50公里，共需要架設T梁5056片（2528孔），自2012年12月17日開架以來，施工單位分別從三水南和南海兩個鋪架基地往廣州南站方向架梁，已經完成T梁架設2380片，占總任務的47%。主戰場南海鋪架基地往廣州南方向已經完成架梁1790片，還剩1200片。
　　負責施工的鋪架分公司副經理劉立東說，為了滿足整體施工進度要求，7月份他們還將在北江特大橋投入一臺架橋機，以保證8月31日前能完成全部架梁任務。
　　貴廣南廣鐵路廣州樞紐及相關工程是新建貴廣、南廣鐵路四線并行引入新廣州站以及廣州樞紐的相關改造工程，其建設進度將直接影響著貴廣和南廣兩條鐵路開通的進程。據悉，貴廣南廣鐵路貫通后，貴陽到廣州的時間有望從22小時縮短至4小時，南寧至廣州從14小時縮短至3小時，南寧至佛山縮短至2.5小時。