作為擴張海外市場的重要舉措之一，順豐于去年上線“海購豐運SFBuy”，開始內(nèi)測海淘轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)。而記者近日發(fā)現(xiàn)，雖然并未發(fā)出官方公告，但該平臺已開始限量接受普通郵箱注冊，“海淘族”又有了新選擇。實際上，伴隨著海淘業(yè)務(wù)的擴張，已有多家民營快遞企業(yè)瞄上了這一新市場，借力海淘發(fā)力拓展海外市場。
    價格便宜一半
    配送時限大幅縮短
    根據(jù)網(wǎng)友報料，記者前日登錄順豐海淘轉(zhuǎn)運服務(wù)平臺“海購豐運SFBuy”。雖然網(wǎng)頁仍然提示“目前僅限順豐內(nèi)部電子郵箱才能成功注冊為新用戶”，但點擊建立新賬號，使用網(wǎng)易郵箱也能順利注冊成功。不過，經(jīng)多日測試，順豐海淘轉(zhuǎn)運平臺仍是限量開放，白天稍晚時段注冊就會被提示“本日注冊名額已滿，請明天再來”。
    注冊成功后，順豐將向用戶提供紐約地址和特拉華州免稅地址，以及專有儲物箱號。消費者可使用該地址和箱號在國外網(wǎng)站購物，順豐美國站工作人員將負責(zé)在當(dāng)?shù)仳炟浐炇铡Ｘ浳锶雮}后會自動觸發(fā)電郵通知，并按照客戶請求向國內(nèi)轉(zhuǎn)運。順豐將為此提供跨境運送和清關(guān)服務(wù)。同時，平臺也提供自助合箱、重新包裝、全程包裹拍照、香港自提包裹等增值服務(wù)。
    消費者較為關(guān)心的價格和時效方面，順豐為海淘商品提供的標(biāo)準(zhǔn)收費為2磅（約0.9kg）以內(nèi)12美元，首磅起重至少是其他轉(zhuǎn)運公司的1.5倍以上，但比起UPS、FedEx等國際快遞便宜起碼一半以上。時效方面，SFbuy客服告訴記者，正常情況下，貨物從美國倉庫發(fā)出到配送至深圳客戶手中，只需要7~10天。據(jù)記者了解，現(xiàn)有大部分轉(zhuǎn)運公司在時效性方面相對較差，配送周期長達半月至兩月不等。
    順豐主動報關(guān)
    守法才能做大做強
    記者咨詢了解到，除了時效和價格方面的差異，SFbuy和現(xiàn)有轉(zhuǎn)運公司較大的區(qū)別體現(xiàn)在，公司將對每單轉(zhuǎn)運包裹主動報關(guān)。依據(jù)相關(guān)法規(guī)，個人郵寄進境物品應(yīng)征收進口稅，只有稅額在人民幣50元以下的，海關(guān)才會予以免稅。而大部分轉(zhuǎn)運公司并不會這樣做，通常只有貨物被海關(guān)抽查到，才需要繳納一定的稅。
    在不少海淘族看來，順豐主動報關(guān)的做法或?qū)⒅苯佑绊懫錁I(yè)務(wù)拓展。市民易小姐告訴記者，曾在美國官網(wǎng)特價時購買過兩套服裝，國內(nèi)專柜價格4000多元，打完折只要700多元。由于該網(wǎng)站可以提供直郵服務(wù)，并有運費優(yōu)惠，自己沒有像往常一樣選擇轉(zhuǎn)運。沒想到的是，提供直郵的UPS主動報關(guān)，兩套衣服產(chǎn)生的關(guān)稅達到了240元。“畢竟海淘就是圖便宜，不是急需品的話，肯定還是愿意選擇可以避稅的渠道。”
    不過，在一些業(yè)內(nèi)人士看來，順豐主動報關(guān)的做法更具深意。據(jù)了解，目前，國內(nèi)轉(zhuǎn)運公司已有100家，但成規(guī)模的并不多，極少數(shù)公司逐步建立起自己的跨國物流體系，大多數(shù)小型公司主要是起到異國收貨和打包的作用，然后再選擇第三方的跨境物流渠道將包裹寄回國內(nèi)。此外，由于不主動報關(guān)，這些公司大多游走在法律邊緣。中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認為，順豐布局海淘業(yè)務(wù)，在運輸網(wǎng)絡(luò)布局和網(wǎng)絡(luò)覆蓋方面有優(yōu)勢。短期內(nèi)順豐不避稅可能很虧，但長期來看，守法才是企業(yè)能夠做大做強的基礎(chǔ)。
    多家民營快遞
    盯上海外市場蛋糕
    實際上，除了順豐，多家民營快遞企業(yè)都瞄準(zhǔn)了“海淘”這一海外市場。
    申通快遞美國官網(wǎng)剛剛于今年2月底上線，以發(fā)送注冊碼的形式向用戶開啟海淘轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)內(nèi)測。按照其公布的價格，美國至國內(nèi)網(wǎng)購轉(zhuǎn)運快遞費用為首磅8美元，低于順豐。而此前申通在去年11月，通過全資收購美國優(yōu)晟速遞公司的方式，實現(xiàn)其美國公司能夠接收發(fā)往中國乃至世界各地的商業(yè)快件。雖然仍在內(nèi)測階段，該公司相關(guān)負責(zé)人已表示，十分重視海淘業(yè)務(wù)，將通過海外加盟、控股等模式加速擴張。
    蘇寧也在2月初通過其官方微博宣布，通過國家郵政局快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可審核，獲國際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可，成為國內(nèi)首個獲得國際快遞運營牌照的電商。而早在去年9月，蘇寧就開始布局海外網(wǎng)購市場戰(zhàn)略。去年12月蘇寧易購與跨境購物網(wǎng)站“洋碼頭”合作，上線了“全球購”。業(yè)內(nèi)分析認為，在獲取國際快遞經(jīng)營許可后，蘇寧或?qū)�從事國際快遞轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)。
有消息稱，中通也有意在2014年走出國門，大力發(fā)展國際配送，并通過建立配套轉(zhuǎn)運中心，實現(xiàn)跨境物流渠道的搭建。中通快遞副總裁倪根炎透露，中通將把“向外”進行到底，在跨境物流方面制定行之有效的服務(wù)操作規(guī)范和流程，多渠道靈活拓展國際市場，走國際化發(fā)展之路。
    “海淘”規(guī)模擴大
    企業(yè)獲得逐利空間
    快遞企業(yè)為何都瞄準(zhǔn)了“海淘”這一市場？來自中國電子商務(wù)研究中心的數(shù)據(jù)顯示，在支付復(fù)雜、運貨緩慢的情況下，2013年中國海外代購市場交易規(guī)模已經(jīng)超過700億元，2012年國內(nèi)消費者支付寶“海淘”消費規(guī)模同比增長117%，遠高于國內(nèi)網(wǎng)購64.7%的增長速度。而隨著自貿(mào)區(qū)跨境電子商務(wù)人民幣結(jié)算開閘，以及天貓國際等電商巨頭的介入，“海淘”市場預(yù)期還將迎來高速增長。
    “海淘”規(guī)模的擴大，無疑將直接影響物流領(lǐng)域，尤其是為使用航空運輸為主的快遞企業(yè)提供了更多的機會。而目前國內(nèi)快遞市場競爭激烈，利潤空間相對較小，在此背景下，海外跨境配送為快遞企業(yè)提供了新的逐利空間。
    不過，業(yè)內(nèi)人士也指出，快遞企業(yè)紛紛“出海”也將面臨人力成本升高、企業(yè)文化欠缺、網(wǎng)絡(luò)布局困難、國際企業(yè)競爭等多方面的挑戰(zhàn)。此外，部分公司選擇以加盟模式擴張海外市場，也面臨著一定風(fēng)險，并引發(fā)對服務(wù)質(zhì)量的擔(dān)心。