據(jù)悉，南三龍(南平—三明—龍巖)鐵路目前已完成施工監(jiān)理招投標(biāo)，本月上旬動(dòng)工，總工期4年，預(yù)計(jì)2017年年底完工。屆時(shí)，從南平到廈門(mén)只需3個(gè)小時(shí)，從南平到龍巖只需1.5個(gè)小時(shí)。
　　南三龍鐵路從在建的合福鐵路南平北站引出，經(jīng)沙縣、三明、永安、漳平，至漳龍鐵路引入龍巖。新建正線長(zhǎng)度246.55千米，全線正線新建橋梁86座，占線路長(zhǎng)度的13.37%；正線新建隧道75座，占線路長(zhǎng)度的75.33%，橋隧總長(zhǎng)218.656千米(左線)。
　　南三龍鐵路總工期4年，預(yù)計(jì)2017年年底完工。全線設(shè)南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖等9個(gè)站。
　　南三龍鐵路建成后，從南平到廈門(mén)只需3個(gè)小時(shí)，比目前的8.5個(gè)小時(shí)節(jié)省5.5個(gè)小時(shí)；從南平到龍巖只需1.5個(gè)小時(shí)。目前，南平到龍巖的列車最短時(shí)間需要6小時(shí)51分，最長(zhǎng)需要近9個(gè)小時(shí)。
　　屆時(shí)，溫福鐵路福廈線、合福鐵路、南三龍鐵路、龍廈鐵路、向莆鐵路將在我省形成“兩縱三橫”快速鐵路網(wǎng)，來(lái)往于各地市都可乘坐動(dòng)車，省內(nèi)主要城市將形成“一體化”生活圈。