“青蓮大橋終于通車了，今后往返綿陽和江油再也不用繞道了！”16日上午11時許，封閉式維修加固九個月的綿江快速通道——青蓮大橋正式交工通車，讓過往駕乘人員高興不已。 
　　據介紹，通車初期，通行車輛必須按指定單行道路線行駛，且時速不能超過20公里，不能超車，嚴禁超重超限車輛通行。據交發集團負責人介紹，綿江公路九嶺收費站暫不恢復對過往車輛收取通行費，相關部門正在抓緊研究全市新型收費模式。 
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　　青蓮大橋即盤江大橋。 
　　盤江大橋原名為老青蓮大橋，是老綿江（綿陽至江油）公路主要橋梁。2013年7月9日，四川地區發生強降雨，導致該橋共有的3拱，已垮掉2拱，僅剩河左岸一拱還在。在江水的不斷沖刷下，最后三分之一也在下午被完全沖毀。 
　　最高檢掛牌督辦四川盤江大橋垮塌事故 七名官員被查 
　　由高檢院掛牌督辦的四川省江油市盤江大橋垮塌事故案中，包括7名官員在內的10人涉嫌濫用職權、玩忽職守、受賄和行賄犯罪被檢察機關立案偵查。案件除了涉及交通管理部門外，還涉及城建、地稅、經濟開發區等多個部門。 
　　2013年7月9日11時許，四川省江油市政府投入500多萬元加固維修的盤江大橋在啟用后不到5天就因洪水垮塌，事故造成6輛汽車墜入水中，5人死亡、7人失蹤。事故發生后，高檢院將其作為重點案件掛牌督辦，并要求四川省檢察院迅速介入事故調查，嚴查事故背后是否存在“豆腐渣”工程及相關瀆職犯罪等行為。四川省檢察院會同綿陽市檢察院成立專案組，深挖事件背后的瀆職等職務犯罪線索。調查發現，盤江大橋維修加固工程中存在借牌中標、非法分包、無證施工、監管不到位、未按規定驗收等問題，導致工程偷工減料、不按設計圖施工，盤江大橋存在嚴重的安全隱患。 
　　檢察機關已依法對涉嫌犯罪的綿陽市交通局公路管理處處長周興等10人立案偵查，案件除了涉及交通管理部門外，還涉及城建、地稅、經濟開發區等多個部門。檢察機關同時將涉嫌工程重大安全事故罪的案件線索移交綿陽市公安機關。