早春二月，乍暖還寒，記者在葫蘆島興城建興高速公路項目丁家溝大橋公鐵立交施工現場見到一派熱火朝天的施工景象，建興高速已全面復工。

　　遼寧省高速公路施工中首次采用轉體工藝

　　據了解，建興高速項目起點位于建昌縣石佛鄉，止于濱海公路(丹綏線)，通過元臺子樞紐立交與精神告訴公路連接，途經建昌縣、興城市的14個鄉鎮，線路全長90.03公里。其中建昌縣主線37.94公里，興城市主線44.96公里，連接線7.13公里，計劃于2014年10月通車。

　　遼寧省高等級公路建設局副局長張朝旭向記者介紹，建興高速公路項目路基、橋梁、隧道工程已基本完成，路面、房建、通信管道工程已全面開工建設，路面工程完成23%，今年將進行路面、交通安全設施及服務區、收費站等工程施工。

　　張朝旭告訴記者，丁家溝轉體橋是建昌至興城高速公路控制性工程，也是遼寧高速公路橋梁建設首次采用轉體技術施工的立交，“丁家溝公鐵分離式立交橋轉體主橋是全線最特別的一段工程，這段工程將采用特殊的轉體工藝完成，該段項目跨越京哈鐵路客運專線，兩橋交角為69.4°，在施工過程中，先在鐵路線外將主體工程完成，之后將橋體旋轉69°，橫跨鐵路，與前端路段相連接。”

　　“在洞柱下面有一個類似磨盤的轉軸，當上部橋體施工完成以后，將通過轉盤將橋體進行旋轉，跨越鐵路，”張朝陽告訴記者，“旋轉計劃在6月底完成，整個過程需要鐵路配合，停止通車一到兩個小時。這條鐵路上京沈客專15分鐘通一趟車，采取轉體工藝能將項目施工對鐵路的干擾降到最低
。”

　　遼寧將實現內陸縣高速公路縣縣通

　　中交一工局葫蘆島建興高速公路投資建設有限公司總經理喬永和告訴記者，目前建昌縣是遼寧唯一一個尚未通高速的內陸縣，建興高速公路修好后，遼寧省將實現陸地縣縣縣通高速的目標，項目的建設是完善遼寧高速公路網、對對推動“遼寧沿海經濟帶、突破遼西北”戰略的實施具有重要意義。

　　“建興高速公路修好以后將縮短建昌到興城的距離，原來建昌到興城需要走興凌線，行程在一個半小時到兩小時左右，建興高速修成后，全程只有90公里，一個小時就能到達，”喬永和說，“過去沈陽到建昌需要通過朝陽或者興城，還需要走一部分省道，交通不太便利，建興高速建成后，可以從沈陽通過高速直達建昌，交通更為便捷。”