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遼寧:首座高速公路轉(zhuǎn)體橋?qū)⒂?月完成施工(圖)

2014-2-27 11:08:00 來(lái)源:東北新聞網(wǎng) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...

建興高速仍在建設(shè)當(dāng)中,將于今年10月正式通車。

  早春二月,乍暖還寒,記者在葫蘆島興城建興高速公路項(xiàng)目丁家溝大橋公鐵立交施工現(xiàn)場(chǎng)見到一派熱火朝天的施工景象,建興高速已全面復(fù)工。

  遼寧省高速公路施工中首次采用轉(zhuǎn)體工藝

  據(jù)了解,建興高速項(xiàng)目起點(diǎn)位于建昌縣石佛鄉(xiāng),止于濱海公路(丹綏線),通過(guò)元臺(tái)子樞紐立交與精神告訴公路連接,途經(jīng)建昌縣、興城市的14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),線路全長(zhǎng)90.03公里。其中建昌縣主線37.94公里,興城市主線44.96公里,連接線7.13公里,計(jì)劃于2014年10月通車。

  遼寧省高等級(jí)公路建設(shè)局副局長(zhǎng)張朝旭向記者介紹,建興高速公路項(xiàng)目路基、橋梁、隧道工程已基本完成,路面、房建、通信管道工程已全面開工建設(shè),路面工程完成23%,今年將進(jìn)行路面、交通安全設(shè)施及服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等工程施工。

  張朝旭告訴記者,丁家溝轉(zhuǎn)體橋是建昌至興城高速公路控制性工程,也是遼寧高速公路橋梁建設(shè)首次采用轉(zhuǎn)體技術(shù)施工的立交,“丁家溝公鐵分離式立交橋轉(zhuǎn)體主橋是全線最特別的一段工程,這段工程將采用特殊的轉(zhuǎn)體工藝完成,該段項(xiàng)目跨越京哈鐵路客運(yùn)專線,兩橋交角為69.4°,在施工過(guò)程中,先在鐵路線外將主體工程完成,之后將橋體旋轉(zhuǎn)69°,橫跨鐵路,與前端路段相連接。”

  “在洞柱下面有一個(gè)類似磨盤的轉(zhuǎn)軸,當(dāng)上部橋體施工完成以后,將通過(guò)轉(zhuǎn)盤將橋體進(jìn)行旋轉(zhuǎn),跨越鐵路,”張朝陽(yáng)告訴記者,“旋轉(zhuǎn)計(jì)劃在6月底完成,整個(gè)過(guò)程需要鐵路配合,停止通車一到兩個(gè)小時(shí)。這條鐵路上京沈客專15分鐘通一趟車,采取轉(zhuǎn)體工藝能將項(xiàng)目施工對(duì)鐵路的干擾降到最低
。”


在洞柱下面有一個(gè)類似磨盤的轉(zhuǎn)軸,橋體旋轉(zhuǎn)將通過(guò)轉(zhuǎn)軸實(shí)現(xiàn)。

  遼寧將實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸縣高速公路縣縣通

  中交一工局葫蘆島建興高速公路投資建設(shè)有限公司總經(jīng)理喬永和告訴記者,目前建昌縣是遼寧唯一一個(gè)尚未通高速的內(nèi)陸縣,建興高速公路修好后,遼寧省將實(shí)現(xiàn)陸地縣縣縣通高速的目標(biāo),項(xiàng)目的建設(shè)是完善遼寧高速公路網(wǎng)、對(duì)對(duì)推動(dòng)“遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶、突破遼西北”戰(zhàn)略的實(shí)施具有重要意義。

  “建興高速公路修好以后將縮短建昌到興城的距離,原來(lái)建昌到興城需要走興凌線,行程在一個(gè)半小時(shí)到兩小時(shí)左右,建興高速修成后,全程只有90公里,一個(gè)小時(shí)就能到達(dá),”喬永和說(shuō),“過(guò)去沈陽(yáng)到建昌需要通過(guò)朝陽(yáng)或者興城,還需要走一部分省道,交通不太便利,建興高速建成后,可以從沈陽(yáng)通過(guò)高速直達(dá)建昌,交通更為便捷。”

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