繼西江河黃金水道之后，備受關注的貴(州)廣(州)、南(寧)廣(州)高鐵將成為珠三角地區連接東盟和大西南的又一“陸路直行”快速通道。 
　　廣東省肇慶市官方7日在接受記者采訪時表示，兩高鐵6日起試運行后，是廣東連接東盟和大西南的“交通雙保險”。
　　據廣鐵集團向媒體介紹，貴廣鐵路正式開通運營后，計劃每日開行列車20對；南廣鐵路正式開通運營后，計劃每日開行列車18對。
　　其中，貴廣鐵路線路全長約857公里，設計最高時速為250公里。廣東境內約207.5公里，廣西境內約348.5公里，貴州境內約301公里。貴廣鐵路廣東段設懷集、廣寧、肇慶東、三水南、佛山西、廣州南共6座車站。
　　作為“肇慶南寧一日往返”的南廣鐵路線路全長約577.1公里，設計最高時速為250公里。其中廣東境內約227.3公里，廣西境內約349.8公里。南廣鐵路廣東段設郁南、南江口、云浮東、肇慶西、肇慶東、三水南、佛山西、廣州南8座車站。
　　經濟專家分析認為，雙高鐵開通將使兩廣沿線形成4小時經濟生活圈，這為中國實施《珠江—西江經濟帶發展規劃》戰略創造發展機遇，也使肇慶從粵西內陸的山區市提升至連接東盟與大西南的橋頭堡，成為珠三角連接東盟和大西南的樞紐門戶城市。
　　經濟專家對記者表示，西江流域的肇慶境內擁有綜合交通網絡之利，將可構建東盟、大西南地區優勢產業和總部進入珠三角及港澳地區的經濟走廊，可形成協調資源配置的國際貿易和投資網絡。