今年，武漢市再投280億元構建綜合交通網，一批重大項目提速。24日記者從武漢交通運輸工作會議上獲悉，今年上半年將建成武漢到黃石、黃岡城際鐵路，機場第二通道建成通車，還將啟動第二機場的前期研究，并推進快速公交、有軌電車規劃建設。

　　綜合交通

　　城鐵和機場建設大提速

　　市交委負責人介紹，去年是交通跨越之年，今年將加快構建綜合交通樞紐，更大程度發揮武漢優勢，建設綜合交通、民生交通、智慧交通的運輸現代化發展體系，與國際接軌。

　　建成一批項目：其中重點包括建成武漢至黃石、黃岡城際鐵路、機場第二通道、花山碼頭一期工程、金口重件多用途碼頭等項目，新改擴建面上等級公路193公里，建成通灣公路503公里。

　　機場建設也是今年重頭戲。機場二通道年內將建成通車，今后進入天河機場不再只有一條高速路，這條快速通道連通二環線、三環線和繞城公路，是武漢市環線上的一條放射線。建成后，將增加武漢市西北部地區進出城通道，滿足城市圈車輛快速進出天河機場。今年還將啟動武漢第二機場、武漢至大悟高速公路等重大項目的前期研究工作。

　　國際航線繼至巴黎直飛航線外，今年將增開武漢直飛澳大利亞墨爾本航線。

　　民生交通

　　中山大道、沿江大道或開有軌電車

　　民生交通方面，公共交通重在一個“快”字。市交委介紹，今年將加快雄楚大街BRT建設，同時開展二環線BRT和老漢口有軌電車規劃研究。

　　昨日，市交委總工程師賀敏介紹，目前正在做老漢口有軌電車的前期規劃論證工作，考慮到中山大道目前公交車數量繁多，加上社會車輛，高峰期這條路長期堵車，沿中山大道和沿江大道擬開通有軌電車，形成環線，長度約21公里。

　　今年將開通軌道交通4號線二期、1號線漢口北延長線，市交委將制定與之無縫銜接的公交線路調整方案。開通15條微循環公交線，增設1000個公交站點候車便民長凳。

　　國際接軌

　　新增4家物流巨頭落戶

　　今年，市交委將制定物流園區建設標準，完善第二機場國際物流港規劃。“漢新歐”赴歐國際鐵路貨運專列將與沿線外國鐵路企業合作組建物流公司，實現貨運專列雙向常態化運營。

　　培育引進企業方面，今年要引進4家以上國內外物流巨頭，重點支持順豐速運、聯邦快遞、敦豪等在漢建設基地、打造樞紐、發展總部。