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城際鐵路虧損補(bǔ)貼省、市“三七分”

2014-12-11 15:01:00 來源:大河網(wǎng)-大河報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:
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備受期待的鄭開城際鐵路將于本月底“開跑”,但一段時(shí)間以來,“城際鐵路虧損多”的聲音不絕于耳,為確保城際鐵路正常運(yùn)營(yíng),昨日,省政府發(fā)布了《河南省城際鐵路運(yùn)營(yíng)虧損補(bǔ)貼暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》),我省3條城際鐵路5年內(nèi)的虧損由省、市按3∶7比例進(jìn)行補(bǔ)虧,各市按其境內(nèi)投資占總投資的比例進(jìn)行分?jǐn)偂?nbsp;
  2013年12月底,湖北武咸城鐵開通,湖北省發(fā)改委鐵路辦主任王祖建接受記者采訪時(shí)坦言,其創(chuàng)造的社會(huì)效益將不可估量,但賬面上“可能50年都不會(huì)有盈利”。城際鐵路在建設(shè)完成初期虧損較多的背景下,我省出臺(tái)了《辦法》,減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。此《辦法》僅適用于鄭州至開封、鄭州至焦作、鄭州至鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)3條城際鐵路,運(yùn)營(yíng)補(bǔ)虧期限暫定為5年,虧損補(bǔ)貼責(zé)任主體為省、市兩級(jí)政府,按3∶7比例進(jìn)行補(bǔ)虧,分線路核算,各市按其境內(nèi)投資占總投資的比例進(jìn)行分?jǐn)偂?
  《辦法》同時(shí)指出,我省未來新建城際鐵路將不再沿用此補(bǔ)貼方式,而是通過鐵路沿線土地綜合開發(fā)等方式籌措運(yùn)營(yíng)補(bǔ)虧資金,鼓勵(lì)新建城際鐵路站場(chǎng)與土地綜合開發(fā)項(xiàng)目統(tǒng)一聯(lián)建,以開發(fā)收益支持城際鐵路發(fā)展。
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