春節(jié)臨近，很多人已經(jīng)踏上了回家的旅途。飛機(jī)票太貴，火車票一票難求，自己一個(gè)人開車好像又太浪費(fèi)。于是，拼車回家成了不少人的新選擇。 
　　 有調(diào)查顯示，我國(guó)高峰期車輛空載率達(dá)到了七成。如果把這個(gè)數(shù)字放到春運(yùn)，那將會(huì)呈現(xiàn)出一幅不和諧的極端局面。那邊是擠得頭破血流都買不到票，這邊是1個(gè)人開著5座的汽車優(yōu)哉游哉地跑回家。看到這樣的局面我們不免有些唏噓和感概，如果能通過(guò)拼車回家來(lái)打破這樣的局面，不僅可以降低汽車空載率，還能幫助更多的人回家。 
　　“拼車”終于有合法身份 
　　搭順風(fēng)車收取一定費(fèi)用，春節(jié)回家拼車出行，到底合不合法？一直以來(lái)都是在爭(zhēng)議當(dāng)中，甚至還出現(xiàn)過(guò)鄰里、朋友之間拼車被當(dāng)成黑車來(lái)處理的個(gè)案，讓一些有拼車意愿的車主和乘客打起了退堂鼓。 1月2號(hào)，北京市公布了《小客車合乘出行指導(dǎo)意見》，這也是中國(guó)內(nèi)地首部關(guān)于小客車拼車方面的規(guī)定，“按人頭合理分?jǐn)偤铣速M(fèi)用”被寫進(jìn)意見當(dāng)中，給了“拼車”一個(gè)合法的身份。 
　　對(duì)于大家最為關(guān)心的如何區(qū)分“黑車”和“拼車”的問題，北京出臺(tái)的意見中，有兩個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)：一是費(fèi)用，黑車是以盈利為目的，拼車只承擔(dān)基礎(chǔ)費(fèi)用；二是合乘雙方事先約定，簽訂合乘協(xié)議，“臨時(shí)起意”者不算。在北京、上海、杭州等城市，拼車已經(jīng)成為了繼公交、私家車、出租車之外的第四大出行方式，有調(diào)查顯示，如果拼車很好地推廣，北京市每天可以減少10%--25%的車輛出行，北京目前有機(jī)動(dòng)車500萬(wàn)輛，除去限行的100萬(wàn)輛，也就是說(shuō)通過(guò)拼車，每天北京的馬路上會(huì)少四十萬(wàn)輛汽車。 
　　拼車 想說(shuō)愛你不容易 
　　根據(jù)汽車之家研究中心的一項(xiàng)調(diào)查，有近兩成的人對(duì)于拼車這種出行方式持否定態(tài)度，也僅有45%的受訪者自己曾經(jīng)參與過(guò)拼車。 對(duì)于拼車，大家的否定是出于以下幾種原因：1.交通事故經(jīng)濟(jì)糾紛難以理清（67%）；2.個(gè)人安全得不到保障（60%）；3.容易產(chǎn)生民事糾紛（39%）。 
　　北京市交通委員會(huì)法制處在接受媒體采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)：對(duì)于拼車，事前簽訂正規(guī)的協(xié)議非常重要，也使得萬(wàn)一發(fā)生事故之后有判定的依據(jù)。那么在北京市出臺(tái)了《小客車合乘出行指導(dǎo)意見》之后，法律糾紛和安全問題是不是就能夠得到保障，大家就可以安心拼車了呢？實(shí)際采訪中，中國(guó)高速公路交通廣播的記者發(fā)現(xiàn)，駕車人和乘客普遍反映：合同應(yīng)該如何擬定、簽訂，其實(shí)都不簡(jiǎn)單，特別是很多拼車行為都是偶發(fā)的、臨時(shí)起意的，這樣專業(yè)的協(xié)議和流程有可能反而會(huì)嚇退了大家拼車的念頭。 
　　市民陳先生就說(shuō)：“我家住在郊區(qū)，有時(shí)候在上班路上會(huì)捎上一兩個(gè)順路的。大家分?jǐn)傸c(diǎn)油錢。為了十幾塊錢非要跟人家簽個(gè)協(xié)議，這太麻煩了。” 不過(guò)，“拼車”的合法化既順應(yīng)了民意，又能一定程度的緩解擁堵，北京市的指導(dǎo)意見算是成功邁出了第一步，只要有了規(guī)定，就好辦。實(shí)事求是講，這些規(guī)定的確給管理部門“加活兒”了。可是從建設(shè)服務(wù)型政府的層面看，允許拼車是對(duì)的，于國(guó)于民都有利，管理部門把麻煩留給自己值得鼓掌，后續(xù)需要的是出臺(tái)更加詳盡和實(shí)用的實(shí)施細(xì)則。 
　　春節(jié)我們搭上回家的順風(fēng)車 
　　2014年的春運(yùn)正在如火如荼的進(jìn)行當(dāng)中，同時(shí)火起來(lái)的還有網(wǎng)上的各種拼車信息。曾經(jīng)在北京回龍觀、龍澤等地發(fā)起過(guò)“上班順風(fēng)車搭載乘客補(bǔ)貼高速費(fèi)”活動(dòng)的順風(fēng)車公益組織在今年春節(jié)期間推出了一個(gè)“春節(jié)回家順風(fēng)車”的平臺(tái)，來(lái)幫助大家進(jìn)行人和車的配對(duì)。 
　　活動(dòng)負(fù)責(zé)人劉坤明介紹說(shuō)，想?yún)⑴c到春節(jié)回家順風(fēng)車活動(dòng)中找乘客或者找車，一共有五種方式：1.編輯短信66發(fā)送1066958800。2.微博私信報(bào)名 3.微信報(bào)名 4.網(wǎng)站報(bào)名 5.下載手機(jī)APP，提示大家在搜索的時(shí)候一定要認(rèn)準(zhǔn)“春節(jié)回家順風(fēng)車”的官方認(rèn)證和加V。 
　　對(duì)于大家最關(guān)心的拼車安全和法律糾紛問題，“春節(jié)回家順風(fēng)車”從法律和保險(xiǎn)兩個(gè)層面來(lái)加以解決。順風(fēng)車活動(dòng)負(fù)責(zé)人劉坤明說(shuō)：只要是在活動(dòng)中實(shí)名注冊(cè)并且成功參與到拼車活動(dòng)中的車主和乘客，都將贈(zèng)送一份三萬(wàn)元的意外險(xiǎn)。 
　　另外，凡是參與“春節(jié)回家順風(fēng)車”活動(dòng)，車主和乘客都需要簽署一份《合乘協(xié)議書》，這有利于從法律層面明確事故責(zé)任。順風(fēng)車網(wǎng)站提供的合乘協(xié)議書范本中就注明，非因甲方(車主)過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故，導(dǎo)致乙方(乘車人)人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，依法由責(zé)任方承擔(dān)責(zé)任，甲方不承擔(dān)責(zé)任，乙方不得以任何形式向甲方主張權(quán)利。如因甲方過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故，導(dǎo)致乙方人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，確定甲方的賠償責(zé)任。　　 
　　此外，協(xié)議范本對(duì)合乘細(xì)節(jié)給出了不少提示，例如合乘前，車主和乘客雙方認(rèn)真核實(shí)對(duì)方的信息，建議雙方簽訂搭乘協(xié)議書并為自己購(gòu)買一份交通意外險(xiǎn)；車主乘客協(xié)商好合乘的路線以及支付合乘的成本費(fèi)用，對(duì)于高出成本的合乘費(fèi)用應(yīng)予以拒絕；車主應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通安全規(guī)則，乘客勿攜帶易燃、易爆、有毒的危險(xiǎn)品上車；乘車注意保持車內(nèi)衛(wèi)生，禁止隨意飲食、吐痰、吸煙、亂扔垃圾，請(qǐng)不要在車內(nèi)大聲打鬧、喧嘩，高聲接聽電話影響車主的駕駛等。　　 
　　拼車回家安全注意事項(xiàng) 
　　 拼車回家畢竟是一種新興的回家方式，除了要在拼車前簽署正規(guī)的合乘協(xié)議，以免產(chǎn)生糾紛以外，為了保證乘客和車主的安全，大家還應(yīng)該注意以下事項(xiàng)。 
　　一：拼車前務(wù)必核實(shí)司機(jī)的身份證、駕駛證、駕齡和車況，以及同車拼車人員的身份信息等情況。 
　　二：盡量選擇熟人共同拼車，拒絕黑車，切勿超載。如果發(fā)現(xiàn)臨時(shí)更換車主、車輛等情況要警惕或拒絕乘車。 
　　三：車主和同車人應(yīng)該將了解到的對(duì)方信息告訴自己至少一名親友，并保持手機(jī)暢通。 
　　四：搭車人事先一定要跟車主確定目的地和路線，了解沿途站點(diǎn)，方便發(fā)生意外時(shí)報(bào)警請(qǐng)求救援。 
　　五：拼車的總路程不宜超過(guò)10小時(shí)，不走夜路。 
　　六：不要攜帶過(guò)多現(xiàn)金和貴重物品，不要在途中向同車人炫耀收入或所攜帶財(cái)物情況。 
　　七：最好給自己上一份人身意外險(xiǎn)。