上述平行基金中方發起人、富國富民投資管理有限公司董事長王世渝向《每日經濟新聞》記者介紹，該基金由法國和中國的兩個等額基金共同構成，法方將募集2.5億歐元 （約合人民幣19.4億元），其中空客作為主要出資人之一，將為法方投資基金至少出資1億歐元。中方基金則將募集等額人民幣。
此外，這只基金是中外資本合作的一種新模式，背后并無政府背景。據記者了解，其操作路徑為法方投資基金負責尋找標并投資，再在中方基金幫助下進入中國市場進一步落地。中法平行基金操作模式為兩國各自注冊成立一個等額基金。分別由富國富民投資管理有限公司董事長王世渝與自然人GuyLahournerenaba發起。
王世渝則告訴記者，空客將作為出資人之一，出資規模不少于1億歐元。該平行基金結構涉及到并購、整合、退出三個環節：在法國投資，在中國整合，整合以后考慮退出。
在王世渝看來，這是利用資本的紐帶，把中法企業聯合起來，不失為一種雙贏。這樣的好處在于，免去了中方在尋找法國標的企業時，諸如談判等復雜環節，同時又解決了法企入華后難以 “入鄉隨俗”的問題。
但在基金管理方面，兩只基金并非“獨自運營也不是孤立存在”，法方基金的管理以法國金融家為主，但中方管理團隊也是法國基金的管理人之一，雙方在管理權上各自占比60%與40%，反之亦然。
Guy表示，法方在選擇標的時，將把范圍鎖定為能源、裝備制造、醫療等領域中，已經具備一定市場規模與知名度的中小企業，而不是擔任“孵化器”的角色。但記者了解到，由于兩國情況不同，法方基金注冊仍需時日，募資將由中方先行。
據王世渝介紹，中方母基金將一分為二成為兩個子基金，一是航空裝備制造，另一個是大消費。10月24日，在中法平行基金正式簽約后，該基金發起就正式生效。這也意味著航空裝備制造子基金下的一個項目浮出水面——天津航空配套產業。
