據了解，全長857公里的貴廣高鐵全線聯調聯試工作分三階段進行，貴陽北至桂林西為第一階段，第二階段是桂林西至肇慶東，第三階段為肇慶東至廣州南。其中，第一階段工作于9月18日啟動，由南寧鐵路局和成都鐵路局分段進行，南寧鐵路局負責桂林西至從江段。經過一個月的連續調試，目前桂林西至從江段已完成由160公里/小時起調速度到275公里/小時極限速度的逐級提速試驗，線路的軌道狀態及信號環境不斷得到優化、趨于穩定。
10月17日，桂林西至肇慶東段聯調聯試工作啟動，由南寧鐵路局和廣州鐵路集團公司共同負責，其中下行線(即桂林西往肇慶東方向)由南寧鐵路局負責，上行線(即肇慶東往桂林西方向)由廣州鐵路集團公司負責，分別使用CRH2-010A及CRH380AJ-0202動車組綜合檢測車進行提速試驗。10月20日，CRH2-010A動車組綜合檢測車首次進入桂林西至肇慶東段下行線。僅過一天時間，起調速度已由160公里/小時提到180公里/小時，預計當天最高檢測速度可達210公里/小時。
據悉，聯調聯試期間動檢車每天將進行2個往返、計4個單程的提速試驗，同時對軌道狀態、動車組動力學響應、弓網受流性能、通信、地面信號設備狀態等進行檢測。
