日前，中鐵二十二局錦阜高鐵路工程項目經理部表示，總投資13.4億元的高臺山至阜新至錦州鐵路高臺山至新邱段鐵路擴能改造工程自2013年4月1日開工以來進展順利，目前已完成工程征地2992畝，大棚14928平方米；改移省縣公路3737延長米，鄉村道路18770延長米；拆遷房屋34367平方米；開挖補筑區間路基土石方累計超757萬立方米（斷面方）；建設橋梁20座，其中，超萬米特大橋9座，修筑頂進、涵洞85座。已累計完成產值2.2億元，占總投資額的16%。前期工程高臺山至新立屯58.6公里改造線路預計于2013年底正式開通。這是我省今年投資額最大的交通改造項目。 
　　此次錦阜高擴能改造工程自沈山線高臺山站引出沿左側增建二線鐵路，經進入新立屯疏解后，跨既有大鄭線鐵路接入新義線的新邱站。線路改造總計96.2公里，預計2015年2月竣工通車。竣工后東端與沈山線相連，西端與大鄭線、新義線、錦承線相接，為遼寧東西鐵路通道的形成打下基礎，構成沈陽鐵路交通樞紐的后方通道，可有效提高省內鐵路運力，承擔起平煤集團以及巴新線鐵路向沈陽地區的煤炭運輸功能，適應內蒙古自治區東部地區煤炭外運的快速增長需求，對緩解遼寧煤炭能源緊缺形勢，特別是對沈陽經濟區地位的提升及區域經濟可持續發展能力的提升具有重要意義。